再生回数の多い動画(5/11 16:56)

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  地下化される前「昭和」の名残に溢れた姿！５路線６駅はどこ？

  昭和から平成に入った頃から路線の区間が丸ごと「地下化」される例が多くなりました。地下化された駅の雰囲気は画一的な印象がありますが、地上時代の駅はそれぞれ表情豊かで、実に味わい深いものでした。それぞれ冒頭の映像から路線名・駅名を当てていただく趣向の動画ですが、本ＣＨの過去動画をご覧になった方であれば瞬殺できるほどｗ簡単だと思います。駅の佇まいに併せて、当時の車輛たちの活躍シーンもたっぷり収録しており

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  初期ＶＶＶＦ車・吊り掛け車　音の共演　　昭和電車チャンネル #shorts

  昭和の終わり頃は、初期VVVF車と吊り掛け車との「音の共演」が実現した貴重な時代でした。通常動画（長尺動画）を、是非ご覧ください。

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  全１２路線！ 昭和の不揃い車輛：延べ１２６両 怒涛の登場！　貫通路の有無と車輛運用の関係とは？

  当時の地方私鉄では、種々雑多な中古車輛を寄せ集めていたため、数多くの「不揃い」編成が存在しました。連結車において、貫通路がある場合と無い場合とがあり、本動画は、怒涛のように紹介される不揃い編成を鑑賞しながら、各路線ごとに貫通路の有無を当てよう、という主旨の動画です。貫通路の有無が、各鉄道における車輛の運用方針にも関係していたようで、そんなところも興味深く感じます。参考文献：JTB「ローカル私鉄

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  地下化の前【続編】５路線８駅はどこ？ 今回も吊り掛け＆VVVFサウンド登場！

  昭和から平成に入った頃から路線の区間・駅が丸ごと「地下化」される例が多くなりました。本動画は大好評いただいている「地上時代」の続編です。それぞれ冒頭の映像から、今回は５路線８駅を当てていただきます。本CHの過去動画、特に正編をご覧になった方であれば瞬殺できるほどｗ簡単だと思います。駅の佇まいに併せて、当時の車輛たちの活躍シーン、そして今回も吊り掛けやVVVFのサウンドを収録しておりますので、どうぞ

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  昭和のレールバス　丸い姿が可愛い過ぎ！　昭和電車チャンネル #shorts

  気に入った方は「昭和電車チャンネル」に、是非いらしてください！

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  【高架】に関わる路線当て全９問：今では想像できない40年前の光景！

  昭和から平成に入った頃、路線の区間・駅が丸ごと「地下化」される例と共に「高架化」される例が見られました。大好評いただいている「地下化」前の路線・駅を当てる動画２本に続いて、本動画では「高架化」される前の地上時代の映像、既に「高架化」されている映像、更に開業時から「高架」だった路線の映像を全９路線集約しております。それぞれの路線・駅を当ててください。前２本と同様、本動画でも各路線を走る当時の車輛たち

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  ３８年を経て激変？それとも意外に不変？　昭和電車チャンネル #shorts

  気に入った方は「昭和電車チャンネル」に、是非いらしてください！通常動画では、昔と今を左右に並べて位置をほぼシンクロさせています。

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  【昭和の電車】個性派「連接車」が全２２車種　続々登場！

  連接車ベスト10といっても、昭和末期頃に私が訪問できた鉄道における撮影できた車輛の中で、ということを初めにお断りしておきます。連接車輛の美しさやユニークさも捨てがたかったのですが、本動画では、連接車ならではの「蛇行」の撮影映像を判断基準としてベスト10を選定しております。宜しければ、以下の動画もご視聴ください。↓江ノ電：何が違う？300形６編成（不揃いが魅力）   • 【昭和の江ノ電】30

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  平成初期の名鉄揖斐線：残るモ510形3両が赤白ツートンになり大活躍！　89.8撮影

  名鉄岐阜市内線～揖斐線の車輛特集 第二弾です。早朝の岐阜駅前からモ550形に乗り忠節駅へ、そして7時丁度発のモ514単行に乗車します。この単行で黒野駅へ、黒野駅で連結し３連に、忠節駅で折り返し、再び黒野駅で２両と１両に分割。モ510形3両のお昼寝中は、モ750形が昭和の頃のようにのどかに黒野駅を行き交います。そして夕方、モ510形は2連で市内線直通急行となります。下記の関連動画も、是非ご覧くださ

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  僅か半年間の営業　横浜博臨港線　　　　　昭和電車チャンネル #shorts

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