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  【迷列車で行こう】謎学編 263 中途半端な終着駅や所要時間だけが問題じゃない なるべくしてなった北海道新幹線が新幹線唯一赤字の理由

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  【迷列車で行こう】謎学編 261 JRの急行が消えたのは「きつい、きたない、危険」から?安くても乗らない理由

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  【迷列車で行こう】謎学編 265 寝台特急が現代において不要である理由 新幹線との共存は不可能？

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  【迷列車で行こう】謎学編 266 JRが買い取った優良路線 新幹線が9兆円で在来線が1億円？

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  【迷列車で行こう】謎学編 270 瀕死の鉄道会社は合併することで救える？救えない？阪急阪神のような大規模合併はJRで起こり得るか

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  【迷列車で行こう】謎学編 267 残り僅かの国鉄型特急 結局いつ引退する？

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  【迷列車で行こう】謎学編 262 DMVもリニアも実用化したけどフリーゲージトレインが一向に実用化しない理由　北海道新幹線導入で札幌-函館間ダイレクトアクセス？

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  【迷列車で行こう】謎学編 269 JR東日本で1番成長した路線はどこ？35年で利用者数3倍になった優良路線も

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  【迷列車で行こう】謎学編 268 整備新幹線建設完了後に基本計画新幹線は建設可能か 夢見すぎな需要予測

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  【迷列車で行こう】謎学編 264 実は北総線より経営状況が悪いりんかい線はなぜJR線ではないのか 10年後にJR東日本編入で運賃半額も

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