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  国道299号 全線 | 関東屈指の酷道を旧道ルートで完走 | 埼玉県入間市→長野県茅野市 全線 約188km | 4K 60FPS

  長野県茅野市から蓼科高原・八千穂高原と長野・埼玉県にまたがる関東山地を越えて、埼玉県秩父市を経由し、埼玉県入間市に至る一般国道。国道の峠として渋峠に継ぐ標高の麦草峠（2,127m）や長野群馬県境の十石峠（1,351m）など見どころの多い路線である。長野側の一部はメルヘン街道、長野県から埼玉県にかけては武州街道とも呼ばれる。十国峠区間は元々が林道で国道としては整備状態も悪い「酷道」で災害も発

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  E19/E20 中央自動車道 全線 | リゾート地や山間部を抜ける風光明媚な景色が魅力の高速道路 高井戸IC → 小牧JCT 344.3km | 4K 60FPS | 2023.05

  E19/E20中央自動車道（ちゅうおう じどうしゃどう）はNEXCO中日本が管理する東京都杉並区の高井戸ICから愛知県小牧市の小牧JCTに至る高速道路（高速自動車国道）。略称は中央道（ちゅうおうどう）。開通時の名称は中央高速道路であったが当時の旧設計な道路整備状態や「高速」の呼称による印象から速度超過による事故が多発したため道路名を「高速道路」から「自動車道」へ変更した経緯がある。沿線には相模

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  E1 東名高速道路 | 東京と名古屋を結ぶ日本の大動脈 | 東京IC（東京都世田谷区）→ 小牧IC（愛知県小牧市）全線346.7km | 車載動画 | GoPro9

  東名高速道路（とうめい こうそく どうろ）は東京都世田谷区用賀の東京ICから神奈川県・静岡県を経由し愛知県小牧市の小牧ICへ至る総延長346.7kmの高速道路（高速自動車国道）。国道1号の輸送量逼迫の解消と高速輸送に対応すべく1968年～1969年にかけて開通した、言わずとしれた日本の大動脈となる路線です。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道、高速道路ナンバリングは「E1」。※序盤の渋滞箇所

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  国道122号 蓮田岩槻バイパス｜岩槻IC付近の加倉クランクが廃止され「加倉（北）交差点～平林寺橋交差点」の直進2車線化で渋滞解消｜10月1日(火)午前7時走行

  2024年9月30日23時より蓮田岩槻バイパスが全面開通し慢性的渋滞スポットである「加倉の謎のクランク」が廃止されました。これにより蓮田方面は加倉（北）交差点～平林寺橋交差点において2車線での直進が可能になりました。※蓮田方面は車両の通行経路が変わるため通行の際は注意してください。対面通行で運用されていた川口方面の区間については標識やガードレール等の切替工事を行うため引き続き1車線運用とな

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  国道17号 | 東京から新潟へ、一般道の旅（旧道ルート）| 起点（東京都中央区日本橋）→ 終点（新潟県新潟市中央区）全線 約354km

  国道17号は東京都中央区（日本橋 = 国道1・4・6・14・15・20号起点）から埼玉県、群馬県、新潟県長岡市を経由して、新潟県新潟市中央区（本町交差点 = 国道7・8・113・289・350号起点、国道116・402号終点）に至る一般国道です。群馬県と新潟県を結ぶ国道としては他に国道291号がありますが、山岳地域の一部に車両が通行できない未整備区間が存在する上に放置された結果歩行も不可能なほど

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  国道158号 | 安房トンネル経由で長野から福井へ。旧道優先で巡るR158全線の旅 | 終点（長野県松本市）→ 起点（福井県福井市）全線 約251km

  国道158号は福井県福井市を起点に岐阜県高山市を経由し長野県松本市に至る一般国道です。岐阜県北部の山間部を東西に横断する長距離路線で旧道は油坂峠や安房峠といった急峻な峠を通過するため酷道と呼ばれてきました。現在は各峠に新道や中部縦貫自動車道（中部縦貫道は国道158号バイパスに指定されている）などで短絡路が整備されており、旧道を除けば難所はかなり少なくなりました。2022年現在も奈川渡ダム周辺の

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  国道6号 | 日本橋から千葉県・茨城県・福島県、そして帰還困難区域を経て宮城県仙台市に至る一般国道 | 起点（東京都中央区日本橋）→ 終点（宮城県仙台市宮城野区）全線 約352km

  国道6号は東京都中央区（日本橋 = 国道1・4・14・15・17・20号起点）から千葉県、茨城県、福島県を経由して宮城県仙台市（苦竹IC = 国道4号上、国道45号交点、国道47号起点）に至る総延長約410km、今回の走行ルートでは約352kmの一般国道です。福島第一原子力発電所事故に伴う帰還困難区域については事故発生当初は国道6号の一部区間が全面通行止めとなっていましたが、許可車両のみ通行可、

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  国道20号 | 秋深まる甲州街道を大月バイパスルートで東京から長野へ | 起点（東京都中央区）→ 終点（長野県塩尻市）全線 約220km | 車載動画

  国道20号は東京都中央区から神奈川県・山梨県を経由して長野県塩尻市に至る一般国道。日本国道路元標が設置されている日本橋を起点とし、甲州街道・中山道とほぼ同じルートをたどっている。ほぼ全線をE20中央自動車道やE19長野自動車道の一部（長野県岡谷市 - 塩尻市）と並走する。走行区間の多くで紅葉の残る2022年11月中旬、甲州街道イチョウ並木の最盛期に近い八王子いちょう祭り開催直前の日程を選び

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  国道362号 全線｜天空の茶畑が広がる東海地方の交通難所 R362 全線 約155km | 4K 60FPS

  国道362号は愛知県豊川市の国道151号交点から愛知県豊橋市、静岡県浜松市浜名区、天竜区、榛原郡川根本町などを経由し静岡県静岡市葵区の国道1号交点に至る一般国道。浜名区三ヶ日町は三ケ日みかん、川根本町は川根茶の産地として知られる。天竜浜名湖鉄道、大井川鉄道、浜名湖、都田川、二俣川、横川、気田川、杉川、大井川、氷川、黒俣川、藁科川などに沿って進む自然豊かな路線である。出発地　 ：国道362号

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  E6 常磐自動車道 | 首都圏と三陸地方を結ぶ東日本の大動脈 | 埼玉県 三郷IC → 宮城県 亘理IC 全線300.4km | 4K 60FPS | 2023.02

  常磐自動車道（じょうばんじどうしゃどう）は埼玉県三郷市の三郷IC/JCTから千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理ICに至る総延長300.4kmの高速道路（高速自動車国道）。高速道路ナンバリングは「E6」。一般には常磐道（じょうばんどう）と略される。関東平野から太平洋側に沿うルートを走り多くの区間で国道6号と並走し、終点の亘理ICは三陸沿岸道路へ続く仙台東部道路へ直結している。（202