鐵坊主の最新動画(6/5 06:41)

refresh最新情報に更新

• 

  【根深い】最強鉄道インフラでも解決不可能な静岡県の多極分散構造

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelMinamo by Fukagawa優しい呼吸で(Breath,t

• 

  【栄枯盛衰】水戸市内に駅はないのに、「水戸」線の理由。建設時の役割から大きく変化し、地域路線へ

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelNew Morning by Khaimbeautiful sky

• 

  【実態とのズレ】長野電鉄に見る、長野市の構造的な問題

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelMinamo by Fukagawa優しい呼吸で(Breath,t

• 

  【かつての藩庁】歴史に名を残した町、萩の交通アクセスが不便過ぎる事情

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelA Moment After Lunch by 松浦洋介優しい呼吸て

• 

  【新幹線は強いのに】山形駅が東北県庁所在地駅で事実上最小な理由

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelMinamo by Fukagawa優しい呼吸で(Breath,t

• 

  【唯一の直流型】輸送密度1100の烏山線の未来を蓄電池車両が左右する？【烏山までの路線が建設された理由と路線の未来】

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelNew Morning by Khaim風にそよぐハルジオン b

• 

  北陸本線なら、三セク分離相当の輸送密度。鹿児島本線が八代駅まで維持された理由

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelIsland Travel by AnonymentMinamo b

• 

  JR北海道が黃線区の上下分離方式を自治体に提案。その実現性を検証

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick SteelNew Morning by Khaim優しい呼吸で(Breath

• 

  【微妙な存在感】長野県人口3位の町、上田駅に3つの路線が乗り入れる理由

  #鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーーー高原の小さなカフェにて by のるPost by Rick Steelbeautiful sky by のるMinamo by Fukag

• 

  【不都合な真実】瀬戸大橋が香川県、高松市へもたらした影響、流動の「ズレ」をデータで可視化

  訂正とお詫び動画中、瀬戸大橋の開通を1988年3月と申し上げていますが、4月の誤りでした。ご指摘いただきました皆様、ありがとうございました。#鉄道 #地方交通鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。ーーー楽曲提供ーー