風流 一人旅の最新動画(5/20 14:26)

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  また旅行中に地震に遭いました【震度6弱・宮城 名取市】(2022.3.16)

  2018年の北海道胆振東部地震に続いてまた旅行中に地震に遭いました。翌3月17日に予定があったので、17日朝の航空便を予約していましたが、その前日16日晩に地震が発生しました。幸い今回は人的・物的被害はほとんどなかったです。

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  【日本最古級の車両】令和の世を走る軽便鉄道！！元・尾小屋鉄道キハ１に乗車しました。

  尾小屋鉄道は、かつて石川県に存在した軽便鉄道です。石川県小松市にあった尾小屋鉱山から銅鉱を輸送するために建設されました。鉱山が閉山し、廃線となった後も一部車両は有志の手により今でも動態保存が行われています。現存する軽便鉄道の規格の鉄道は

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  【動く鉄道博物館】古い駅舎に古い車両が発着！昭和の光景を今にとどめる大井川本線の車両と駅を巡る旅

  大井川鉄道では引退した車両を日本各地から譲り受け、動態保存するという取り組みが行われています。2021年現在、製造から60年近く経た南海・近鉄・東急の車両が毎日走ります。さらに、開業以来使い続けられている駅舎も数多く現存します。車両も

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  【大井川鐵道】鉄道マニアしかいない辺境路線の秘境駅に降りまくる旅（後編）

  前編：   • 【大井川鐵道】鉄道マニアしかいない辺境路線の秘境駅に降りまくる旅（前編）  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~大井川鉄道井川線は大井川の電力開発

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  【大井川鐵道】鉄道マニアしかいない辺境路線の秘境駅に降りまくる旅（前編）

  後編：   • 【大井川鐵道】鉄道マニアしかいない辺境路線の秘境駅に降りまくる旅（後編）  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~大井川鉄道井川線は大井川

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  【廃線の危機？】春が最も美しい赤字ローカル線 樽見鉄道をご紹介

  普段は閑散とした樽見鉄道。桜のシーズンは多客期を迎え、快速列車の運転や列車増発も行われるなど大変な賑わいとなります。前面展望を中心とした乗車記に加え、地元民ならではの豊富な春の風景も盛り込んで、樽見鉄道をご紹介します。~~~~~~~~~~

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  【日本唯一の車窓】流氷を求め、厳冬の釧網本線で砕氷船に乗車しに行こう【圧巻】

  国内ではオホーツク海でのみ、冬の数ヶ月間に限り見ることのできる流氷。2019年の冬、所用で道東に訪れた折に、わざわざ網走まで足を伸ばして釧網本線に乗りに行きました。名寄本線、興浜北線、湧網線などの廃線で流氷を拝める唯一の路線となった釧網本

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  【大糸線】これからが見頃！北アルプス冠雪の車窓を望む旅

  北アルプスに沿って走る大糸線。4月～7月ごろ、雪融けが進むにつれ、北アルプスの斜面には雪の白や山体の黒により多様な模様が浮き上がります。緑が育まれ、田園は水をたたえ、見頃を迎える無上の車窓をご紹介します。～～～～～～～～～～～～～～～～～

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  【秘境駅】個性豊かな土讃線 駅めぐりの旅

  スイッチバックの新改駅、橋上にホームがある土佐北川駅に行ってきました。四国山地の秘境にたたずむ、利用客もまばらな駅の数々はどれも個性的です。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～チャンネル登録はこちらから！ → ht

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  【ローカル線？】普通列車が高速疾走！中国山地を貫く智頭急行線の旅

  大阪・岡山～鳥取間の特急街道「智頭急行」ですが、今回は普通列車に乗車しました。頻繁に行き交う特急列車のダイヤの中、その隙間を縫うように普通列車が最高時速110km/hで運転されています。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～