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  【謎】京阪京橋駅の謎 京橋駅の近くに京橋がない謎 京橋駅廃止の謎

  大阪環状線と京阪の乗り換え駅、京橋駅。京阪京橋駅の謎に迫ります。①京橋駅は一時廃止されていた謎②京橋駅の近くに京橋がない謎■ナレーションVOICEVOX:四国めたんVOICEVOX:ずんだもん■配役おけいはん 四国めたん鉄道省 VOICEVOX:波音リツ大阪市 VOICEVOX:麒ヶ島宗麟■音楽YouTubeオーディオ ライブラリEine Kleine Nachtm

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  【謎】田舎の途中駅から大ターミナルへ 私鉄を喰って大きくなり続けたJR天王寺駅の謎

  謎だらけの巨大駅 天王寺駅・通りを隔てた近鉄と駅名が違うのはなぜ？・大和路線ホームに阪和線の電車が来るのはなぜ？・大阪環状線内回りの行先が、すべて大阪環状線なのはなぜ？・阪和線ホームが私鉄のターミナルっぽいのはなぜ？・5番6番ホームが異常に広く、屋根の柱の位置が偏っているのはなぜ？・阪和線ホームの謎の地下道■ナレーションVOICEVOX:四国めたんVOICEVOX:ずんだもん

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  【珍列車】絶滅寸前！今や朝夕二本のみ。能勢電鉄山下駅名物 乗客を乗せたまま入れ換えする電車

  2022年ダイヤ改正で、川西能勢口駅からの直通列車が激減した、妙見口駅行き。それまでは、山下駅でしょっちゅう見られた 乗客を乗せたままの入れ換えが、今では平日の早朝と深夜に一本づつ。まさに絶滅寸前となっています。今や撮影困難となってしまった山下駅名物をお楽しみください。■ナレーションVOICEVOX:四国めたんVOICEVOX:ずんだもん■配役能勢電妙見線 VOICEVOX:麒ヶ島

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  【謎】近鉄大和八木駅の謎 飛び地ホームの謎 南にあるのに八木西口の謎 2本の連絡線の謎

  ① 飛び地ホームの謎大和八木駅の南、約400mのところにある八木西口駅は、大和八木駅と同じ駅あつかい、別ホーム扱い。なぜ、そんなことになったのか？② 八木西口の駅名の謎八木西口駅は大和八木駅の南にあるのに、なぜ八木南口ではなく、八木西口なのか？③ 2本の連絡線の謎八木西口聯絡線、新ノ口連絡線は、なぜ出来たか？今はどのように使われているか？■ナレーションVOICEVOX:四国めた

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  前引き後押しで挑む難所 大阪うめきたエリア 梅田峠

  先日の2月13日、うめきたエリアの地上を通っていた梅田貨物線（正式には東海道本線支線）が地下化されました。この線は本来吹田貨物ターミナルから旧梅田貨物駅を通って環状線、桜島線に入り、安治川口駅に至る貨物列車用の線なのですが、地下への出入口に貨物列車が苦手な勾配区間ができてしまいました。新大阪側の勾配は23.6‰、福島側の勾配は22.6‰。難所で有名なセノハチ以上の勾配となりました。盛岡貨物ター

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  【謎】巨大家電工場前の駅の名前は意外なアレから取られた？しかも誤読だったとは？

  京阪西三荘駅は、守口市～萱島の高架複々線化にともなって、新らしくつくられた駅です。この駅を新設するにあたり、京阪開業から続いた、門真元町にあった門真駅は廃止されています。この新駅は、守口市と門真市の市境にあり、駅名決めで両市の間で揉めました。東守口駅、橋波駅を推す守口市と、西門真駅、門真本町駅を推す門真市の間に挟まれ、京阪がひねり出した駅名が、西三荘駅です。しかも、開業後に誤読だったことが判明し

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  【阪急嵐山線】贅沢過ぎた支線 6面5線の大ターミナル 本線直通前提の配線

  阪急京都線の桂駅から、嵐山を繋ぐ支線、嵐山線。この駅は、今は桂～嵐山の普通列車が走る単線のローカル線で、本線の特急を引退した6300系が4両編成で、のんびり走っています。現在の姿からは想像もできないのですが、開業当時は大阪との直通運転を前提とした立体交差の分岐駅桂駅の配線、全線複線、終点嵐山は6面５線を有する櫛型頭端式ホームを持つ大ターミナルとしてデビューしました。過大な需要予測による贅

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  【謎】直線とカーブが語る阪急VS阪神の仁義なき戦いの歴史 阪急伊丹線

  阪急伊丹線は、神戸線塚口駅から真っ直ぐ北上して伊丹駅に達する支線です。開通時は全線直線でしたが、現在は、塚口駅のすぐ先で急カーブ、伊丹駅の手前で緩いカーブがあります。今回は、この伊丹線の謎に迫ります。(1) 伊丹線はなぜ真っ直ぐで、神戸線と直角なのか？(2) 伊丹駅の手前でなぜ曲がっているのか？これらの謎は、阪神電鉄との間でかつて繰り広げられた、壮絶なバトルと関係があります。■ナレーシ

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  【謎】京阪最高速区間の途中駅 森小路駅の謎 複々線前面展望ノーカット 2面4線の謎 彷徨の謎 高架が低い謎

  ① 彷徨える森小路駅の謎千林集落に出来た初代森小路駅。その後、現在の千林駅、そして今の森小路駅と、移動を繰り返しました。② 2面4線の謎複々線区間で、速達タイプの種別が全部通過するのに、なぜかA線（通過線）にホームを持っている謎。③ 高架が低い謎森小路駅は、前後の駅に比べて高架が低い謎。■ナレーションVOICEVOX:四国めたんVOICEVOX:ずんだもん■配役おけいは

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  世にも奇妙な終着駅 京阪淀屋橋駅

  京阪本線の大阪側の終着駅、淀屋橋駅では、他では見れない奇妙な光景を見ることができます。◎終着駅なのに電車が通過淀屋橋駅線路が行き止まる終着駅なのに、電車がホームを通過していきます。いったいどこへ行くのでしょうか？◎電車がホームに縦列停車ひとつのホームに2編成の電車が縦列駐車、いえ、縦列停車します。それも7両、８両という長い編成の電車がです。◎北浜駅で出発する電車が渋滞のようにモタモ