F1channel音速の貴公子

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再生回数の多い動画(5/31 20:13)

  • F1史上最も凄惨な事故とは?2年連続で起きた悲劇。

    F1史上最も凄惨な事故とは?2年連続で起きた悲劇。

    #f1 #死亡事故 #F1ドライバー【内容】F1の歴史で最も凄惨な事故といわれる1973年のアメリカGP。フランソワ・セベールは身体が真っ二つになり、翌年のアメリカGPではヘルムート・コイニクは頭部切断の事故となった。0:00 魔のアメリカGP①身体が真っ二つになったフランソワ・セベール。3:56 魔のアメリカGP②頭部切断 ヘルムート・コイニク5:58 近年のガードレール衝突事故

  • フェラーリのシート獲得目前での事故死。ジュール・ビアンキの命を奪った鈴鹿の悲劇。

    フェラーリのシート獲得目前での事故死。ジュール・ビアンキの命を奪った鈴鹿の悲劇。

    #f1 #死亡事故 #F1ドライバー【内容】2014年日本GPでアイルトン・セナ以来20年ぶりとなる死亡事故が起きた。ジュール・ビアンキの経歴と事故、そして新たに導入されたバーチャルセーフティカーについて解説。0:00 ジュール・ビアンキの経歴3:18 ビアンキを襲った事故5:38 ビアンキの事故がF1に与えた影響6:54 用語解説(ハイドロプレーニング・マーシャルセクター

  • 【F1】衝撃の価格差!  #f1 #モータースポーツ #formula1

    【F1】衝撃の価格差!  #f1 #モータースポーツ #formula1

    【チャンネル紹介】F1channelでは最新のニュースを配信しております。このチャンネルを通してもっと皆さんにもF1を知って頂き、F1の人気回復に繋げていけたらと思います。私のチャンネルの視聴者は45歳以上が85%を占めます。35歳~44歳になると僅か9%、そして99%が男性です。F1が如何に若い人に人気がないのか数字で痛感しますね…。ホンダのラストシーズンと角田裕毅のF1初年度を一緒に応

  • F1で起きた不運なもらい事故(1977年南アフリカGPトム・プライス)

    F1で起きた不運なもらい事故(1977年南アフリカGPトム・プライス)

    #f1 #死亡事故 #F1ドライバー【内容】F1の歴史で最も不運なもらい事故といわれる1977年の南アフリカGP。トム・プライスが轢いたマーシャルが持つ消火器が顔面直撃。※消化器☓→消火器 間違ってました【チャンネル紹介】F1channelでは最新のニュースを配信しております。このチャンネルを通してもっと皆さんにもF1を知って頂き、F1の人気回復に繋げていけたらと思います。私のチ

  • 鈴鹿を絶賛するコメントの数々!なぜ鈴鹿はF1ドライバーを魅了するのか?

    鈴鹿を絶賛するコメントの数々!なぜ鈴鹿はF1ドライバーを魅了するのか?

    #F1 #日本グランプリ #鈴鹿サーキット【内容】2022年は、3年ぶりに日本グランプリが鈴鹿サーキットで開催されます。過去にはチャンピオン決定の場として数々の名勝負が演じられてきました。今回はF1ドライバーから絶賛される鈴鹿の魅力についてご紹介致します。【チャンネル紹介】F1channelでは最新のF1ニュースを配信しております。このチャンネルを通してもっと皆さんにF1を知って

  • 【衝撃】セナが、勝利を『捨てた』日。神格化されたレジェンドの、あまりに人間的な一瞬。  #f1 #モータースポーツ #formula1

    【衝撃】セナが、勝利を『捨てた』日。神格化されたレジェンドの、あまりに人間的な一瞬。 #f1 #モータースポーツ #formula1

    【チャンネル紹介】F1channelでは最新のニュースを配信しております。このチャンネルを通してもっと皆さんにもF1を知って頂き、F1の人気回復に繋げていけたらと思います。私のチャンネルの視聴者は45歳以上が85%を占めます。35歳~44歳になると僅か9%、そして99%が男性です。F1が如何に若い人に人気がないのか数字で痛感しますね…。ホンダのラストシーズンと角田裕毅のF1初年度を一緒に応

  • 2022年F1ドライバーラインナップ!F1新時代の幕開け

    2022年F1ドライバーラインナップ!F1新時代の幕開け

    #f1 #2022年 #ドライバーラインナップ【内容】2022年のF1ドライバーラインナップがアルファロメオの一枠を除き確定している。各チームのドライバーを最近F1を見始めた方にも分かりやすいように紹介いたします。※アルファロメオはボッタスのチームメイトに中国人初のF1ドライバー周冠宇の起用を決めました。0:00  前置き0:45  メルセデス2:00  レッドブル2:58 

  • 【F1】ティレル020の真実 〜ホンダV10を積んでも勝てなかった理由〜

    【F1】ティレル020の真実 〜ホンダV10を積んでも勝てなかった理由〜

    #F1 #名車 #ティレル020【内容】1991年、F1の名門ティレルは再起をかけて立ち上がりました。前年の革新マシン「ティレル019」を進化させ、最強と名高いホンダV10エンジンを搭載――。誰もが「表彰台は確実」と信じ、日本の英雄・中嶋悟に大きな期待が寄せられました。しかし、結果は無情。重いエンジン、流出した技術陣、タイヤの不利……数々の要因が重なり、ティレル020は“夢と挫折”の象

  • 【F1】2022年の大変革!レギュレーションはどう変わるのか?

    【F1】2022年の大変革!レギュレーションはどう変わるのか?

    #F1 #2022年 #レギュレーション【動画内容】2022年にはレギュレーション変更により大きくF1が変化します。見た目も大きく変わるF1。予算制限により、下位のチームにもチャンスが到来。どのチームが一番レギュレーション変更に上手く対応してくるか楽しみですね!どのような変更があるのか?【チャンネル紹介】F1channelでは最新のニュースを配信しております!このチャンネルを通して

  • 【F1】2023年F1ドライバーラインナップ!引退・移籍・復帰・新加入、チームごとに紹介

    【F1】2023年F1ドライバーラインナップ!引退・移籍・復帰・新加入、チームごとに紹介

    #F1 #2023年 #ドライバーラインナップ【内容】2023年のF1ドライバーラインナップが確定しました。サージェントに関してはスーパーライセンスを獲得することが条件としていますがチーム代表は98%確定としています。【チャンネル紹介】F1channelでは最新のF1ニュースを配信しております。このチャンネルを通してもっと皆さんにF1を知って頂き、F1の人気回復に繋げていけたらと思い