【GT-studio】の最新動画(5/17 18:05)

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  実は意味無い？CVTを労わるその運転...｜苦手な逆インパクトとは？

  過度な労わりより普通に乗って当たり前のメンテを...ってのが得策かと。【業者の方へ】当チャンネルでは企業案件等は一切やっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願いますm()mーーーーーーーーーーーーーーーーメンバー動画→   /

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  【原価80円】禁断の最安材料でオシャレ泥除け作る...

  10年どころか30年くらい使えそうかも...【業者の方へ】当チャンネルでは企業案件等は一切やっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願いますm()mーーーーーーーーーーーーーーーーメンバー動画→   / @gt-studio61

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  【実は...】稀にある新車時からのCVT故障について...他

  やはり工業製品でありますし運悪いと...特に電磁バルブ系はラインオフ時チェックや走行程度では不具合確認できない事もありますし納車後すぐ発症なんて事もありますので。【業者の方へ】当チャンネルでは企業案件等は一切やっておらず連絡してきても無駄

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  【全般】D-CVTスプリット機構の謎解き/2秒改善策...実はアプデが存在？

  また長くなってしまい分ける事に。。【業者の方へ】当チャンネルでは企業案件等は一切やっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願いますm()mーーーーーーーーーーーーーーーーメンバー動画→   / @gt-studio6146  

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  ダイハツD-CVT15km問題の原因本質をメーカーに代わって御説明致します

  ダイハツD-CVTの事お待たせしました。低速のギクシャク原因から対策アプデが出せない理由本質を。車種で言うと＜ダイハツ＞タント,ムーブ(ターボ）,タフト,ロッキー　＜トヨタ＞ライズ　＜スバル＞レックス　あたりかと思います。他にもあるかも。