64 denden
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【珍編成】爆速の旧客 再び - GV単独牽引の旧型客車(GVレトロぐんま水上)
GV単独牽引の旧客列車がついに走る・・!SLやELたちと違う車内の雰囲気や走りをレポートします
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【SLを見る】真岡鉄道のSLが大宮へ - C12 66配給(真岡→大宮)OM入場
2026年度は運転なし・SLの検査が行われる真岡鉄道のC12 66大宮までの移動を担う「SL配給列車」を追いました
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【極寒に挑む】さらばEF64カッター - 上越カッター (上越線霜取り列車)
2025~2026年シーズンより電車投入が始まった長岡~越後中里間の霜取り列車「上越北線カッター」2026年に入ってからもEF64で走りましたが完全電車化も近いと思われますEF64で運転されていた2024年1月の極寒の追跡記録です
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【迷列車で行こう】鉄道すべての原点 - 世界最初の「迷」200年前の蒸気機関車「ロコモーション」(Railway200/S&DR200)
2025年、すべての鉄道の原点である最初の「公共鉄道の蒸気機関車」が走り始めてから200年を迎えた・・・サムネイル写真:よこさん氏Tavata氏による講義「鉄道200年 黎明期の鉄道を語る」 • 鉄道200 年、黎明期の鉄道を語る
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【迷列車で行こう】英国の名門特急 - 伝説のSL列車「フライング・スコッツマン」(前編)
鉄道誕生から60年が経ったイギリスで、世界の鉄道史に名を残す名列車が走り始めた・・・超特急 燕(前編) • 【迷列車で行こう】過激な運転方法 - 伝説のSL列車 超特急 燕(前編)
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【SLを見る】11年ぶり蒸気機関車が郡山へ - 磐越西線 C57試運転(SLしあわせの風ふくしま号)
福島DCに合わせ「SLばんえつ物語」で走るSLが会津若松~郡山を延長運転4月に「SLしあわせの風ふくしま号」として会津若松~郡山を走ります郡山へは11年ぶりのSL入線となりました。
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【豪雪に挑む】最北の鉄路「宗谷本線」の除雪を追う - 宗谷ラッセル追跡(DE15)
日本最北の路線、宗谷本線で設定されている定期排雪列車「宗谷ラッセル」の1行路を追います(2026.2撮影)※冒頭で「28時間で1往復」とあるのは「40時間で1往復」の誤りです旭川近郊の宗谷ラッセル • 【DE15】宗谷南線・旭川近郊での宗谷ラッセル撮り(2026年1月)
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【SLを見る】2026年シーズン開始『真冬の北海道のSL』 - SL冬の湿原号(試運転)
1/17より運行開始した「SL冬の湿原号」補機なしで走った初日と試運転を追いましたSL冬の湿原号解説 • 【世界交通史】真冬にしか走らない「北海道最後のSL」- SL冬の湿原号(迷列車派生) 湿原号で行く釧路(ワカサギ釣り) • 【冬の釧路】SL冬の湿原号で行く!塘路湖 氷上ワカサギ釣り (カヌーツアー) • 【冬の釧路】SL冬の湿原号で行く!極寒のカヌーツアー
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【磐越西線完乗】SLで郡山から新津へ - SLしあわせの風ふくしま号(郡山→会津若松→新津)乗車記【福島DC】
福島DCに合わせ「SLばんえつ物語」で走るSLが11年ぶりの会津若松~郡山延長運転SLしあわせの風ふくしま号・SLばんえつ物語号を乗り継ぐ「磐越西線 全線走破の客車の旅」をレポートします
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【去りゆく客車】さらばSL伴走車 - オヤ12 廃車回送
長年JR東日本のSL運行を支えたSL伴走車のオヤ12-1が、役目をGVと交代し旅立っていきました
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