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  【解説】国鉄篠ノ井駅修学旅行列車正面衝突事故 / JNR Shinonoi Line school excursion train head-on collision accident

  1979年6月2日、国鉄篠ノ井駅で突放入換中の貨車と修学旅行臨時列車が正面衝突。負傷者364名を出す大惨事が発生しました。果たして、事故は事前に防げるものだったのでしょうか。3ヶ月血眼になって資料集めをしたうp主が解説に挑みます。〈画像〉のら猫のひとりごと「クハ165-190の最期(篠ノ井駅修学旅行専用列車事故)・その1」2枚目使用オープニング内サムネイル画像@DD516

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  【解説】JR石勝線スーパーおおぞら14号列車脱線火災事故 / JR Sekisho Line Super Ozora No. 14 train derailment and fire accident

  雪解けが進む2011年5月、JR石勝線を走行していた特急列車が大きく揺れ出し、その後煙を吹く鉄道事故が発生。のちに脱線事故と火災事故の両方が起きておいたことが判明。一体、なぜ特急列車は事故を起こしてしまったのでしょうか。事故の真相に迫ります。〈もくじ〉0:00 序章「石勝線」1:58 本編1「事故に至るまで」8:24 本編2「自社のトンネルなのに…」9:53 本編3「列車火災につい

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  【解説】土佐くろしお鉄道宿毛線宿毛駅特急南風17号衝突事故 / Tosa Kuroshio Railway Sukumo Station Nanpu collision accident

  2005年3月、日本最南端の駅で特急列車がほぼフルスピードで駅舎に激突し、運転士が死亡する前代未聞の鉄道事故が発生しました。一体なぜ、特急列車は駅舎に激突する運命を辿ることとなったのでしょうか。調査報告書を基に解説します。〈もくじ〉0:00 序章1:30 南風17号の運行経過と事故の概要12:30 事故列車が宿毛駅に高速進入してしまった原因17:13 事故列車を止められなかった原因

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  【解説】営団日比谷線中目黒駅列車脱線側面衝突事故 / Hibiya Line Nakameguro Station train derailment side collision accident

  2000年3月、都心を走る地下鉄路線で列車が脱線。そのまま対向線路を走行していた列車の側面に激突し、死者5名・負傷者63名を出す大惨事が発生した。なぜ、側面衝突という前代未聞の惨事は起きたのか。事故調査報告書を基に事故の真相に迫ります。〈もくじ〉0:00 序章2:42 本編1・事故までの経過7:15 本編2・日本初、公的機関による鉄道事故調査10:13 本編3・レールと車両に残され

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  【解説】南海本線男里川橋梁列車衝突転落事故 / Nankai Main Line Onosato River bridge train collision and fall accident

  1967年4月、行楽客で賑わう南海電鉄で急行電車がトラックと衝突。男里川橋梁を60m滑走したのちに5m下の河原に転落し、死者5名、負傷者208名を出す大惨事となりました。一体なぜ、急行電車はトラックと衝突する運命を辿ったのか、その真相に迫ります。〈もくじ〉0:00 〈序章〉2:50 〈1-1 出発〉4:52 〈1-2 破綻〉8:01 〈1-3 救助活動と捜査の開始〉9:25

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  【解説】信楽高原鐵道列車正面衝突事故 / Shigaraki Kogen Railway train head-on collision accident

  1991年5月、観光客でごった返す地方ローカル線で列車同士が正面衝突。死傷者565名を出す、重大鉄道事故が発生しました。一体なぜ、乗客らの安全は確保されなかったのでしょうか。公式記録を基に、事故の真相に迫ります。〈もくじ〉0:00〈序章〉2:43〈1-1 旅路〉4:42〈1-2 運命の信号場〉5:38〈1-3 紫香楽宮跡駅〉8:06〈1-4 救助活動と捜査の開始〉9:43〈2-1

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  【解説】京急神奈川新町駅列車衝突脱線事故 / Keikyu Kanagawa Shinmachi Station train collision derailment accident

  2019年9月5日、京急神奈川新町駅の踏切でトラックと快特列車が衝突。トラックの運転手が死亡し、乗員乗客77名が重軽傷を負う大惨事が発生しました。本動画は、事故に至るまでの経緯を徹底解説して参ります。〈もくじ〉0:00 〈序章〉2:29 〈1-1 事故に至るまで〉7:34 〈2-1 事故調査(トラック側の問題)〉12:40 〈2-2 事故調査(快特列車の問題)〉18:43 〈3-1

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  【解説】JR福知山線列車脱線事故 / JR Fukuchiyama Line train derailment accident

  2005年4月、日本の大都市・大阪で死傷者669名を出す凄惨な鉄道事故が発生。なぜ、大勢の尊い命が失われる事態が生じたのか、公式記録を基に解説します。〈もくじ〉0:00〈序章〉1:53〈1-1 5418M〉7:08〈1-2 事故発生〉12:40〈2-1 憶測発表〉15:11〈2-2 あり得ない速度〉18:00〈2-3 休日75行路〉31:53〈2-4 恐怖政治”日勤教育”〉3

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  【解説】近鉄大阪線青山峠特急列車衝突事故/Kintetsu Osaka Line Aoyama Pass Limited Express train collision accident

  1971年10月25日、伊勢神宮への参拝客で賑わう近鉄大阪線で、特急列車が145km/hもの高速度で暴走。そのまま安全側線へ進入するも脱線転覆し、そこへ対向の特急列車が正面衝突するという前代未聞の凄惨な鉄道事故が発生しました。一体なぜ、特急列車同士の衝突は防げなかったのか。ほとんど鉄道知識のないうp主が様々な解説書を片手にその真相に迫ります。〈もくじ〉0:00 序章3:57 1-1 出発

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  【解説】JR東海道線救急隊員轢死事故 / JR Tokaido Line emergency worker hit and killed accident

  2002年11月、JR東海道線を走行中の特急列車で人身事故が発生。所定の取り扱いを行なって救助活動が行われるが、隣接する線路を走行していた列車と救急隊員が接触して死亡する痛ましい事故に発展した。なぜ、救助活動が行われていたにも関わらず列車は走行していたのか、その真相に迫る。〈もくじ〉0:00 〈序章〉2:37 〈1-1 新快速での人身事故〉13:50 〈1-2 不幸の連鎖〉18