枯れた整備士ひでぽんちゃんねるの最新動画(6/10 14:42)

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  新型CX-5を勧める理由

  330万円で買っても先進安全制御てんこもり、そしてエンジンが面白い#mazda #subaru #toyota

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  マツダが目を覚ました

  新型CX-5の新車レビューをお楽しみ下さい#mazda #subaru #toyota

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  スバルで目指せ！ノントラブル20万㎞

  メーカー保証範囲を超え20万km乗りたいなら、温度管理は基本です。ユーザーが出来る事で、費用も掛からない恒久的な対策を整備士歴43年の枯れた整備士が模索します#subaru #スバル

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  油温が高い理由を見つけた

  どうしても知りたいことがあるとき、整備士は分解するのです#subaru #sti

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  【5話 どうしてFA24は遅いのか】油温対策の結果報告

  WRX S4やレヴォーグの油温を下げる為の追加ラジエターを取り付けた効果をご覧ください   • 【4話 どうしてFA24は遅いのか】失敗への序章　取り付け編     • 【3話 どうしてFA24は遅いのか】ARCインタークーラーの空燃比

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  【4話 どうしてFA24は遅いのか】失敗への序章　取り付け編

  WRX S4の油温を下げる為の追加ラジエターを取り付けましたが、この後大問題に発展します。まずは問題作の作業をご覧ください   • 【3話 どうしてFA24は遅いのか】ARCインタークーラーの空燃比と油温測定     • 【2話 どうし

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  【3話 どうしてFA24は遅いのか】ARCインタークーラーの空燃比と油温測定

  WRX S4の秘密を楽しく探る為、空燃比ロギングを行いARCインタークーラーを装着したら何が起こるのか？油温も一緒にログを取りました   • 【2話 どうしてFA24は遅いのか】ARCと純正ICのブースト推移     • 【1話 どうし

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  WRX S4にオイルクーラーをつけたら、失敗した

  スバルのエンジンFA24とCB18のオイルの温度を下げる検証を行った   • 【この画面見た事ある？】スバルの全車に流用可能なハッキング情報     • 【1話 どうしてFA24は遅いのか】FA24はブーストが低い  #subaru

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  【19話 1.8 ターボの覚醒】お勧めできない機材で失敗した

  レヴォーグのメーター表示を増やしたかったのだが、、、店長のハッキング動画　   • SUBARUのインフォテイメントをぶっ壊す     • 【18話 1.8 ターボの覚醒】速くなる理由が解った！     • 【17話 1.8 ターボの

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  初期型CX-60へ後期型から移植した

  CX-60の初期型のウイークポイントを全部後期型から移植しました。費用は掛かるけれど手放せない思い出がある#mazda #cx60