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  スズキのものづくり ～ショートストーリー～　鍛造・鋳造工程

  自動車部品の製造に欠かせない鍛造・鋳造工程。高温で危険が伴うため、ロボットが作業を行います。鍛造・鋳造工程映像だけではなく、開発から生産までの様子をスズキ株式会社【広報】チャンネルの「四輪車ができるまで」で紹介しています！●スズキ株式会社【広報】チャンネル   / @suzuki_pr   ●スズキ株式会社HP ●スズキ株式会社HP　映像ライブラリー #automobile #su

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  スズキのものづくり ～ショートストーリー～　プレス工程

  自動車部品の製造に欠かせないプレス工程。高い精度が求められるとともに、大きな力がかかる工程のため、自動化設備で作業を行っています。プレス工程映像だけではなく、開発から生産までの様子をスズキ株式会社【広報】チャンネルの「四輪車ができるまで」で紹介しています！●スズキ株式会社【広報】チャンネル   / @suzuki_pr   ●スズキ株式会社HP ●スズキ株式会社HP　映像ライブラリー

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  スズキのものづくり ～ショートストーリー～　機械加工工程

  荒加工から始まり、最終的には1/1000ミリ単位で加工する機械加工。高精度が求められる工程では、ロボットが正確かつ安全に作業を行います。 機械加工工程映像だけではなく、開発から生産までの様子をスズキ株式会社【広報】チャンネルの「四輪車ができるまで」で紹介しています！●スズキ株式会社【広報】チャンネル    / @suzuki_pr   ●スズキ株式会社HP ●スズキ株式会社HP　映像ラ

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  新型フロンクス発表会

  新型フロンクス発表会です。■出席者代表取締役社長 鈴木 俊宏チーフエンジニア 森田 祐司 デザイナー　加藤 正浩　日本営業本部 本部長 玉越 義猛　他

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  Japan Mobility Show 2025　スズキプレスブリーフィング ライブ配信

  2025年10月29日（水）11:30よりプレスブリーフィングをライブ配信します。スズキからの発表を、ぜひご覧下さい。

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  技術戦略説明会

  2024年7月17日開催　技術戦略説明会です。■出席者代表取締役社長 鈴木 俊宏　　取締役専務役員　技術統括　加藤勝弘　他

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  【新型クロスビー】街乗りからレジャーまで大活躍！チーフエンジニアが語るここが変わったポイント

  ▼新型「クロスビー」WEBサイトはコチラ飯田チーフエンジニアに、新型「クロスビー」について語ってもらいました。エクステリア、インテリア、パワートレインなど、どこが変わったのか開発者目線で紹介します。#suzuki #スズキ #クロスビー #XBEE #automobile▼スズキ株式会社の公式アカウントはコチラ■スズキWEBサイト■X■四輪公式チャンネル   / suzu

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  スズキのものづくり ～ショートストーリー～　溶接工程

  クルマ1台につき約4,200か所の溶接打点があり、そのすべてに数ミリ単位の精度が求められます。溶接ロボットが高速かつ正確に作業することで、安全で丈夫なクルマづくりが実現しています。溶接工程映像だけではなく、開発から生産までの様子をスズキ株式会社【広報】チャンネルの「四輪車ができるまで」で紹介しています！ ●スズキ株式会社【広報】チャンネル    / @suzuki_pr   ●スズキ株式会

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  【Sズキ】魔改造やりきりプロジェクトのご紹介　ワニちゃん水鉄砲編　3【魔改造】

  魔改造史上、最難関と言われる「ワニちゃん水鉄砲バースデーケーキロウソク消し」。夜会本番で最下位だったSズキは、パーフェクト消火をやりきりるため、再集結して徹底的な開発を行う。特設サイトSズキ魔改造やりきり活動特設サイトSズキ魔改造反省会NHK「魔改造の夜」公式サイトNHKオンデマンドで配信中#魔改造 #スズキ #Sズキ #SUZUKI #小少軽短美 #やりきり #反省 #ものづ

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  スズキのものづくり ～ショートストーリー～　組立工程（エンジン取り付け）

  クルマの心臓部にあたるエンジン。設計通りの性能を発揮し効率的に動作するためには、正確な組み付けが求められます。エンジン取り付け映像だけでなく、開発から生産までの様子をスズキ株式会社【広報】チャンネルの「四輪車ができるまで」で紹介しています！ ●スズキ株式会社【広報】チャンネル   / @suzuki_pr   ●スズキ株式会社HP●スズキ株式会社HP　映像ライブラリー#automobi