再生回数の多い動画(6/9 06:58)

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  【2021 MC後】日産NV200バネットバン VX【今度はCVTだ！】

  2009年に出た日産の商用バン、NV200の中間グレードVXのご紹介です。2021年にマイナーチェンジしてトランスミッションがCVTとなった2022最新モデルとなります。ロングセラーモデルとして街中で見かけるこちらのバン、使い勝手や荷室の広さ、そして走行性能はどんなもんでしょうか！ライバルのタウンエースの動画はこちら   • 【トヨタ タウンエース】人か物か、それが問題だ　辛口【GL 4

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  【車レビュー】ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 【11代目 S700V CVT】

  ダイハツの軽バンの定番ハイゼットの11代目、S700V型、2022年式のご紹介です。今回のグレードはクルーズターボとなっていて、新開発CVTとターボの乗り味がどのようになっているのかが一番気になるところです。また、17年ぶりに一新されたプラットフォームの乗り心地、荷室の使い心地など全体を見ていきます。荷室長については、前席・助手席を前にスライド、倒せば更に広がりますので、興味ある方は実車

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  ホンダ N-BOXカスタム Lターボ【2021年MC後】のレビュー

  2017年に出たホンダの軽自動車、N-BOXカスタムのLターボ、2022年式のご紹介です。初期にNAのノーマルGグレードをレビューしましたが、今回はターボのカスタムです。さらに、2021年末にマイナーチェンジされ、電動パーキングブレーキやオートブレーキホールド、全車速追従式クルコンの付いたモデルとなります。ほぼ毎年日本一売れている軽自動車の上級グレードの乗り心地やいかに？また、今回ホンダマン

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  【ダイジェスト】スズキ フロンクス 2WD【WDB3S】

  本編動画はこちら   • スズキ フロンクス 2WD【WDB3S】  腰痛マンのくるまレビュー‪@yo2_man‬

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  【トヨタ タウンエース】人か物か、それが問題だ　辛口【GL 400系 2021年式】

  2008年に出たトヨタの商用バン、4代目タウンエース2021年式のご紹介です。ダイハツではグランマックスとして販売されています。このタウンエース、日本国内でのライバル日産NV200に対してどのような違いがあるのか、比較したりしなかったりして紹介します。やや辛口レビューになっておりますので、オーナー様はご注意ください。日産NV200の動画   • 【2021 MC後】日産NV200バネッ

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  【プロパイロット】日産 ルークス Gターボ プロパイロットエディション 走行レビュー

  日産ルークスの走行レビュー動画です。やればできる日産三菱！！ちなみに今回燃費12.2km/Lと悪めですが、まだ走行1,000km前後なので今後伸びると思います。たぶん。調子の良いときは街中走行でも20.0km/出ます。【目次】0:34 : 一般道1:10 : バイパス3:53 : 一般道6:32 : 高速道路8:58 : まとめ【グレード】Gターボ プロパイロットエディシ

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  【100km走行レビュー】日産 エクストレイル G e-4ORCE【T33 4WD 2022】

  2022年7月に販売開始された日産の4代目エクストレイルのレビューです。ハイブリッドシステムにe-POWER、4WDシステムにe-4ORCEを採用し、大きなメカニズムの変化を遂げました。さらに内装にはナッパレザーシートのタンカラーモデルを用意するなど、内装の高級感も増したこちらのモデル、内装、使い勝手、走行性能、乗り心地がどうなのか見ていきます！【もくじ】00:00 OP00:04 は

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  【NISSAN】日産 E12ノート e-power X レビュー&実燃費チェック【NOTE e-power】

  日産から2016年に出たE12ノート e-power Xのレビューです。2020年12月にE13が出ましたが、元祖e-powerの実力はどうなのかレビューします。また、実燃費がメディアによってピンキリなので、私の乗り方だとどう出るかチェックしました。【目次】0:12 : はじめに&エクステリア1:58 : インテリア6:26 : 街中走行編7:39 : 高速道路走行編9:03 :

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  スズキ ワゴンR FX【MH85S 6代目 2023】

  2017年から2024年現在販売されている6代目ワゴンの紹介です。5代目からFAグレード以外に搭載されていたマイルドハイブリッド機構ですが、2022年の一部改良でFAがFXに統合され、それに伴いFXからマイルドハイブリッドがなくなって純ガソリン車に回帰しました。それでもWLTCモード燃費24.4km/Lをマークする実力車です。スライドドアのスーパーハイトワゴン人気に押されていますが、燃費

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  【NISSAN ROOX】日産ルークス(B40系) ハイウェイスターGターボ プロパイロットE 5500km走行時の燃費測定【あとプロパイロットへの愚痴】

  我が家の日産のスーパーハイトワゴン、ルークス(B40系) ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション、5500kmほど走ってアタリが付いてきた頃でございます。更に動画で走るルートも決まってきたので、そのルートにて改めて燃費計測してみました。また撮影カメラも当時はGoPro7 Whiteだったので、GoPro7 Blackで撮り直したい気持ちもあり、走行レビューリメイクも兼ねています