中部鉄道
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名古屋城のお堀を走った鉄道がありました!
名鉄瀬戸線のお堀区間の線路跡を巡りました。瀬戸線の一部区間は1976年まで名古屋城の外堀を走っていました。廃止から50年が経過した現在でも線路跡が残っています。
優しい運転士からの大サービスミュージックホーン!
帰宅中にドアラトレインに遭遇したのでカメラを構えていると、運転士さんから「良かったら発車する時鳴らしましょうか?」と声を掛けて頂いたので、ミュージックホーンを鳴らしてもらいました!
たった15年で廃止された新交通システムの廃線跡を巡る
2025年の廃線跡の様子 • 【廃墟】廃止となった新交通システムの現在の様子 開業から僅か15年で廃止された新交通システム"ピーチライナー"の廃線跡を巡りました。今年で廃線から20年となりますが、現在の線路跡の様子はどうなって
【未成線】国鉄時代に計画された幻の路線がありました!
かつて国鉄時代に計画された中津川線の遺構を巡りました。中津川線は飯田~中津川を結ぶ予定でしたが、建設途中で工事が中断されてしまった未成線です。中津川線は、恵那山を貫く神坂トンネルを建設中に温泉を掘り当てたことで有名です。その温泉は昼神温
日本一急なカーブが凄すぎた!!
豊橋鉄道市内線井原駅近くにあるカーブは半径11mの日本一急なカーブとなっています。この急カーブを走行できる列車は限られており、超低床車両は入線することができません。カーブを曲がる列車は、台車枠を車体からはみ出しながら曲がっていきます。
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