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スバル インプレッサ WRX STI GVB!元開発者が語る名車の真実【辰巳英治の徹底レビュー】
- 動画タイプ
- 一般
- 公開日時
- 2026年5月31日 10:30
- 再生回数
- 6584回
- 高評価数
- 187
- コメント数
- -
- エンゲージメント率
- 2.8%
- データ確認日時
- 2026年6月1日 17:07
動画概要
■□■カーセンサーで動画内に登場したモデルの中古車を探してみる■□■
①スバル インプレッサSTI (GVB/GRB)
https://www.carsensor.net/usedcar/sea...
□■□カーセンサーアプリのダウンロードはこちらから!□■□
(iOS版)https://carsensor-app.go.link/1.0/top...
(Android版)https://app.adjust.com/20jt68pw?deep_...
自動車開発の知見を持つ専門家・辰巳英治氏(元STI総監督)が厳しくレビューする新シリーズ 。
今回は、辰巳氏自身が開発に携わり、ニュルブルクリンク24時間耐久レースで初優勝を飾った思い出のモデル「スバル インプレッサ WRX STI GVB型」の実車を用いて徹底検証します 。
進行役にレーサー鹿島氏、車好きの女性タレント・川瀬もえ氏を交えた3人構成で、専門的な解説とエンタメとしての見やすさを両立させています 。限界値ではなく、低速域での乗り心地や微小なハンドリングの遅れなど、街乗りなどの「日常域」だからこそ分かる足回りの味付けやボディ剛性の違いを、作り手視点でマニアックに解説 。
スポーツカーでありながらチャイルドシートも装着可能な実用性や、名機「EJ20」水平対向エンジンの低重心な魅力 、さらには辰巳氏が自ら特許を取得した「フレキシブルタワーバー」の開発秘話まで余すところなくお届けします。動画の最後では、現在のリアルな中古車相場情報もチェックしているので、購入を検討している方はぜひ最後までご覧ください!
⏱️ 目次
0:00 ダイジェスト
0:14 外観・基本スペックの紹介
1:23 運転席・フロントシートのチェック
2:45 後部座席・居住性のチェック
3:03 エンジンルームとフレキシブルタワーバー開発秘話
4:47 トランクスペースの確認
6:12 試乗インプレッション開始
10:08 SI-DRIVE(走行モード)の使い分け解説
11:42 EJ20型 水平対向エンジンの真の魅力
14:18 ボディ剛性アップとチューニングの難しさ
16:24 試乗を終えて・総括
17:00 カーセンサー中古車相場情報
💡 動画が面白かったら、ぜひ高評価とチャンネル登録をお願いします!
「この車のここが知りたい!」「次は〇〇をレビューしてほしい!」などのリクエストがあれば、ぜひコメント欄で教えてください🚗
#カーセンサー #中古車 #スバル #インプレッサ #WRXSTI #試乗レビュー #スポーツセダン
①スバル インプレッサSTI (GVB/GRB)
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今回は、辰巳氏自身が開発に携わり、ニュルブルクリンク24時間耐久レースで初優勝を飾った思い出のモデル「スバル インプレッサ WRX STI GVB型」の実車を用いて徹底検証します 。
進行役にレーサー鹿島氏、車好きの女性タレント・川瀬もえ氏を交えた3人構成で、専門的な解説とエンタメとしての見やすさを両立させています 。限界値ではなく、低速域での乗り心地や微小なハンドリングの遅れなど、街乗りなどの「日常域」だからこそ分かる足回りの味付けやボディ剛性の違いを、作り手視点でマニアックに解説 。
スポーツカーでありながらチャイルドシートも装着可能な実用性や、名機「EJ20」水平対向エンジンの低重心な魅力 、さらには辰巳氏が自ら特許を取得した「フレキシブルタワーバー」の開発秘話まで余すところなくお届けします。動画の最後では、現在のリアルな中古車相場情報もチェックしているので、購入を検討している方はぜひ最後までご覧ください!
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0:14 外観・基本スペックの紹介
1:23 運転席・フロントシートのチェック
2:45 後部座席・居住性のチェック
3:03 エンジンルームとフレキシブルタワーバー開発秘話
4:47 トランクスペースの確認
6:12 試乗インプレッション開始
10:08 SI-DRIVE(走行モード)の使い分け解説
11:42 EJ20型 水平対向エンジンの真の魅力
14:18 ボディ剛性アップとチューニングの難しさ
16:24 試乗を終えて・総括
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#カーセンサー #中古車 #スバル #インプレッサ #WRXSTI #試乗レビュー #スポーツセダン
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