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  【まさかの】大阪の危険な鉄道路線、巨大工事「やり直し」の理由とは？

  大阪には、市街地に危険を及ぼす可能性があるとして長年問題視されてきた鉄道橋があります。この鉄道橋を作り直す工事が2018年度より開始され、順調に進んでいるように見えていましたが、2026年3月に重大な欠陥が明らかになり、巨大工事がまさかの「やり直し」を強いられることとなりました。今回は、阪神なんば線淀川橋梁の現状と今後を特集します。#鉄道 #大阪 #関西私鉄 ーーーーーーーーーーーNMBC鉄

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  【ついに】関西最大ニュータウンが生まれ変わる！壮大な計画が明らかに

  関西最大のニュータウンである泉北ニュータウンは来年まちびらきから60年を迎えます。都心回帰や高齢化などの影響で人口が減少傾向にあるニュータウンですが、昨年は大学移転や鉄道の運賃値下げなどの追い風が重なり、しばらく停滞していた再開発の再始動が2026年1月についに発表されました。南海電鉄の新しい体制のもとで再開発される泉北ニュータウン・泉ヶ丘駅を特集します。#鉄道 #関西私鉄 #大阪ーーーーーー

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  大阪環状線の雑学【NMBC】

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  【まさかの】関西空港に「新線」鉄道構想！第2ターミナルへ直結？

  関西空港にはJRと南海電車が直接乗り入れていますが、鉄道駅があるのはメインの第1ターミナルのみで、LCCが発着する第2ターミナルに鉄道アクセスはなく、連絡バスへの乗り換えが必要です。実はもともとJRと南海の線路は第2ターミナル方面への延伸を見越した構造になっていますが、延伸の議論は長年止まっていました。しかし、2026年2月に大阪府と大阪市が発表した資料において、第2ターミナルへの鉄道延伸が記載さ

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  【ついに】大阪の「JR延伸」計画が前進！2030年代に再開発エリア直結

  大阪には、25年以上前から構想されてきたJR路線の延伸計画があります。ついにこの延伸は2030年代後半に開業する見込みとなりました。西九条からユニバーサルシティ・桜島を結ぶJRゆめ咲線(桜島線)は、その先人工島の舞洲・夢洲に延伸する計画ですが、長年需要や採算性、開発計画の不透明さを理由に実現には至っていませんでした。しかし、夢洲のIR開業や開発本格化を背景に、2026年には追い風となる報道が相次い

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  【ついに】大阪の地下鉄「新線」が2年後開業！JRと一体で新都心誕生

  大阪では2年後、ついに再開発エリアに直結する地下鉄の新線と新駅が開業する予定です。一時は停滞しかけた同エリアの大規模開発計画は、2026年4月に新たな報道があり、いよいよ前進することが明らかになっています。また、この新駅は付近のJRの駅ともデッキで結ばれ、周辺エリアの回遊性を向上させる拠点として期待されています。#大阪 #関西私鉄 #新線ーーーーーーーーーーーNMBC鉄道解説のプレイリスト：

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  【なぜ？】大手私鉄の「重要路線」が2年後廃止。特急終着駅はどうなる？

  今年もライブイベント開催決定！7月26日「NMBCトークライブ 2026 in 大阪梅田」の詳細はこちらから：ーーーーーーーーーーー都心からの特急が直通し、長年に渡って長距離移動を支えてきた大手私鉄の重要ルートが、2年後になくなることが発表されました。大阪なんばから和歌山港までの特急サザンを運行し、和歌山港から徳島港までのフェリーを運行することで、南海電鉄は大阪と四国を結んできました。しかし、

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  【なぜ？】新幹線が関西の「まさかの場所」を通る？謎ルートが再検討される理由

  関西には、過去に一度不採用となったはずの場所で、2026年に入って新幹線駅の誘致活動が活発化しています。京都駅から嵯峨野線の快速で20分の亀岡では、なかなか前進しない北陸新幹線のルート案が再検討されることを受け、市長・市議会が相次いで亀岡駅設置の要望を強めています。果たして亀岡に新幹線がやってくる日は来るのでしょうか？#jr西日本 #鉄道 #関西ーーーーーーーーーーーNMBC鉄道解説のプレイ

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  【なぜ？】40年間複線化が未完成の関西私鉄。乗客は増えているのに？

  関西には、40年以上前から複線化工事が開始されているにも関わらず、現在でも未完成の鉄道路線があります。この路線は日本最大規模の計画都市へのアクセスを担う路線として、大幅な利用者の増加が見込まれたため、1984年に全区間の複線化工事が始まりました。しかし、現在でも単線区間が残り、拡張を見越した駅ホームは片側しか使われていません。#関西私鉄 #鉄道 #未成線ーーーーーーーーーーーNMBC鉄道解説

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  【ついに】阪急電車が「関西空港」へ！新線計画にようやく動き？

  阪急電車では、以前より新大阪・十三・大阪駅うめきた地下ホームに至る新線を建設し、なにわ筋線に乗り入れた上でなんばを経由しつつJRと南海の関西空港に直通する計画を明らかにしていました。しかし、様々な将来像が語られたものの、実際には事業化に向けた動きがほとんどなく実現性を疑問視する声も強まっていました。2026年2月、ついに阪急新線の事業化に向けた動きが久々に見られたので、今回は計画の今後について特集