しまにしき

しまにしき

再生回数の多い動画(4/4 11:36)

  • JR東日本 接近チャイム・ベル・メロディ集

    JR東日本 接近チャイム・ベル・メロディ集

    JR東日本の各駅において列車接近放送の冒頭に流れる、チャイム・ベル・メロディをまとめました。一部にしなの鉄道も含みます。※放送後の「入線チャイム・メロディ」や、秋田支社の「おもてなしメロディー」は除きます。また、替佐の『ふるさと』や新花巻(在)の『星めぐりの歌』なども除きます。【公開後追記(訂正)】02:56 付近、使用駅に「Jヴィレッジ」を追加07:38 付近、(高い)ではなく(

  • JR東日本 列車接近放送集

    JR東日本 列車接近放送集

    JR東日本で使われている列車接近放送をまとめました。数が膨大すぎるので、チャイム・ベル・メロディ+放送の型で分類し、ダイジェストとしています。JR東日本の全駅全ホームに降り立ったわけではないので、使用駅に誤りや抜け・漏れなどあると思います。チャイムのみ→   • JR東日本 接近チャイム・ベル・メロディ集  【公開後追記(訂正)】01:08 ~ 07:04 、「中央・総武線」を追加

  • 東海道新幹線 発車メロディ・発車ベル集

    東海道新幹線 発車メロディ・発車ベル集

    東海道新幹線(東京~新大阪)の各駅発車メロディ・発車ベルをまとめました。下り(東京→京都)→新大阪→上り(京都→品川)の順で流れます。「出発よし」「安全よし」がかっこいいです。0:00 スタート1:00 下り(東京→京都)8:43 新大阪10:51 上り(京都→品川)【公開後追記】12:54 付近、三河安城を「東海道新幹線で最も乗降客数が少ない駅」としていますが、これは東海道新

  • JR東日本 発車ベル集

    JR東日本 発車ベル集

    JR東日本管内(+しなの鉄道線)で流れている・流れていた発車ベルをまとめました。本編は 00:34 あたりから始まります。なお、行川アイランド、山形線内、東北地区の改札ベルは収録していません。このほか来迎寺や板谷などに古びたスイッチがあったりするのですが、そういったベル扱いが絶望的な駅も含めていません。00:34 ~在来線29:42 ~新幹線【公開後訂正】35:03、37:58

  • 山手線 神田駅・池袋駅 発車メロディ「モンダミン」・「ビックカメラ」各CMソング

    山手線 神田駅・池袋駅 発車メロディ「モンダミン」・「ビックカメラ」各CMソング

    ご当地もの(CMソング)に変更された、山手線神田駅と池袋駅の発車メロディです。バージョン名は、独自に付番したものです。以前よりも本数が減ってしまった山手線。その分、1列車あたりの乗降客数も増えているように感じますが、発車メロディの鳴りやすさは特に変わっていない印象です。

  • 八戸駅 東北新幹線ホーム ご当地発車メロディ「八戸小唄」

    八戸駅 東北新幹線ホーム ご当地発車メロディ「八戸小唄」

    2022年12月1日より使用開始となった、東北新幹線八戸駅の発車メロディです。導入前は「風と共に V2」「See You Again」でした。ホーム上の駅員がメロディを流します。停車時間に余裕があればフルコーラス、乗降が多ければそれ以上流れることが多いです。↓在来線ホーム↓   • 八戸駅在来線ホーム 新発車メロディ  

  • 稲田堤駅 発車メロディ「丘を越えて」

    稲田堤駅 発車メロディ「丘を越えて」

    2023年8月から使用開始の、南武線稲田堤駅の発車メロディです。メロディの使用開始と同日に駅舎も橋上化され、ずいぶんと印象が変わりました。

  • 【改札ベル被り】JR函館駅 発車メロディ「旅立ちの鐘」

    【改札ベル被り】JR函館駅 発車メロディ「旅立ちの鐘」

    函館駅で特急発車時に流れるメロディです。当時の駅員が作曲したようです。なお、改札からのベルが被っています。このベル、音色こそ全く違いますが、広島エリアのそれを連想してしまいます。

  • 新花巻駅 東北新幹線ホーム ご当地発車メロディ 「星めぐりの歌」

    新花巻駅 東北新幹線ホーム ご当地発車メロディ 「星めぐりの歌」

    2023年3月25日より使用開始となった、東北新幹線新花巻駅の発車メロディです。個人的には上りのアレンジが好きです。

  • 甲府駅 身延線ホーム 発車ベル

    甲府駅 身延線ホーム 発車ベル

    甲府駅4番線、5番線の発車ベルです。1~3番線と同じベルスイッチがあり、車掌乗務列車(列車番号の末尾がMの列車)でのみ流れます。5番線はベルスイッチがやや遠いですが、省略されることはほとんどありません。2024年3月の改正で普通列車の多くがワンマン化され、聞ける機会がかなり減りました。残念です。