テスラが完全自動運転へと世界をリードする自動運転2.0 (AV 2.0) の世界。しかし、まだ世界の自動運転開発企業のほとんどが１世代前の AV 1.0の世界から抜け出せないでいる。

一見、自動運転で無人タクシー（ロボタクシー）を全米４都市で運営するGoogleの兄弟企業であるWAYMO、そして、日本中で自動運転路線バスなどの実証実験をくり広げる TIER IV（ティアフォー）、この二社を「自動運転最先端企業」と勘違いするメディアや「専門家」のなんと多いことか！

しかし、世の中とテクノロジーは既に大きく変わってしまっている。
それは、AV 2.0と呼ばれる第二世代の自動運転。テスラはもう来月にはそのロボタクシー事業を米国テキサス州で始める予定だ。
それを見て、中国の先進EVメーカーや自動運転テック企業は爆速でその AV 2.0に向けて一大シフトを敢行中。

さて、あのWAYMOも日本のTIER IVもやっと重い腰をあげて、AV 2.0に向けて動き出した。と、メディアには発表されている。しかし、実はAV 2.0にはなり得ない最大の問題はまだ「放ったらかし」だ。しかし、その事はメディアは取り上げない。いや、取り上げるほどの理解が足りていないのだろう。

この動画では、今回のWAYMOやTIER IVの試みで何が進化して、何が問題のままなのかを明らかにする。
AV 2.0になるためには、実はそっちの方が一番先に解決しなければならない問題だからだ。
中国の企業たちは既にやっている。（Pony.aiの様にできていない、やる気がない企業もあるが）

Tony Seba氏が唱える様な、私たち人類文明を次のステージへとアップグレードするほどの社会インパクトをもたらすキャパシティがあるのは AV 2.0であり、それ以下は全くあり得ない。

さあ、WAYMOとTIER IVは何をしなければならないのか？

じっくりご覧ください。


過去の動画へのリンク：


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バート・チグサが元米国テスラ社員で、その前も後も経営戦略コンサルタントとして、EV化、自動運転化、EV充電網、AI、ロボティクス、メタバース、空間コンピューティング、などのテクノロジーが私たちにもたらす素晴らしい世界に向けて、他のメディアがなかなか取り上げないアングルから見ていきます。

テクノロジーを単なる技術として取り上げるのではなく、それがどう合わさり、どう新しい価値を生み、どう世の中を良く楽しく便利にしてくれるのか。そんな世界観を大切にしていきます。

バートは、未来を考える時、それを「空間」として捉える様に言っています。
それはどういう事か？　未来を単なる時間軸の一点として捉えるのではなく、それを３次元（3D）の「空間」として捉え、そして、その空間の中に自分が入り込む事で、その中で何がどう動いているのか？人々は何をしているのか？どんな音楽が流れ、どんな美味しそうな匂いがするのか、など、まるでメタバースに入った様に感覚で感じる事が重要だと言っています。そこでは、そこで見たり体験したりする事を「説明・理解」しようとするのではなく、自分の中にどの様な「感情」が湧いてくるのか、そこにフォーカスすると良い、とも言っています。

そこで、その未来の「空間」をリアリティある感触や感情で体感できたら、後はそこに到達するまでに「今」何をしたら良いのかが逆算的に明確になります。

それが、バートの「未来空間法」です。

さあ、みなさんも独自の「未来空間」を想い描いてみてください！

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