沈黙の翼「記録が語る日航１２３便墜落事故の真相」は最終章になりました。コメントを頂戴した多くの皆様方に御礼申し上げます。
昨年７月、私は御巣鷹の山に慰霊登山しました。参道入り口付近に「すげの沢のささやき碑」があります。この碑文を見て驚きました。事故調査委員会の報告書はNTSB委員長の承認を得て発行されたと記されていました。
当時、調査と報告書の作成に当った方々の心境を想像しながら、そして日本の事故調査機関の独立性や自立性を差配した力を思いながら山頂の「昇魂之碑」に歩を進めました。
第三章は改めて事故当時に思いを巡らしながら書き進めました。
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"Wings of Silence" is the final chapter from here. I would like to thank all of you for your comments.
Last July, for the first time, I climbed Mt. Osutaka as a memorial service. There is a "Suge no Sawa no Sasayaki Monument" near the entrance to the approach. I was surprised to see this inscription. The investigation report was stated to have been issued after the approval of the NTSB Chairman.
I headed to the top of the mountain, imagining the investigator's feelings in compiling the investigation and report, and thinking of the external forces that controlled the independence of the Japanese accident investigation agency.

● 訂正 ●
5'56"で表示されるフリップ中の日付の記載「1985/8/15」は誤りで、「1985/8/12」が正しい表記です。
同様に6'03"のナレーション「1985年8月15日」も「1985年8月12日」の誤りでした。英文字幕中の「August 15 in 1985」も同様に「August 12 in 1985」が正しい表記となります。
ここで訂正させていただきます。