SHINYOチャンネルの最新動画(5/21 21:55)

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  最近ハマってるバイクとレースを紹介するだけの映像【空冷ツイン】ドゥカティ スポルト1000 で走行会に参加　 モトパラダイス　ACT17クラス　鉄馬レース in HSR九州

  Shinyoが最近ハマって抜けれなくなった、バイクとレースを紹介するだけの映像である。そう、このマシンは去年の10月に手に入れたばかりだ。去年一度レースに出たら思いの外楽しすぎた。今年2026年もこのバイクでレースに出る。その為、

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  その4　標高4000mの息苦しいロングダート【ヒマラヤ アドベンチャー】　ウムリン・ラ〜ハンレ〜レー　ラダック　インド　モトヒマラヤ2025　| ヒマラヤ450 ロイヤルエンフィールド

  その4は、ツーリング7日目の、世界一の峠（ウムリンラ）5799mを越えてきて、休憩したところから、標高4000mのハンレの村に戻る。なぜか僕ら三人だけが荒野に残りロイヤルエンフィールドの撮影大会。この標高でダートを普通に走るだけでも息が苦し

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  ゆるく観た【東京モーターサイクルショー2026】金曜午前　ぶらぶらと知り合いに会いながら。 KOVE 800X ツーリング、ブラフシューペリア SS100

  一年に一回しか東京モーターサイクルショーでしか会わない高校の同級生と、ぶらぶらとバイクを見て回る。今回は午前中のみ撮影。午後には九州に戻る弾丸スケジュール。バイクだけを見に行くというよりは、バイク仲間に会いに行くというのが正解である

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  2回目　ライブ途中で止まったんで　東京モータサイクルショー2026 SHINYOチャンネル がライブ配信中！

  ライブ、2回目　回線パンク

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  1時間だけ【東京モーターサイクルショー2026】SHINYOチャンネル がライブ配信中！ 1時間だけ

  1時間かバッテリー持つ間だけライブ

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  【KOVE 800X RALLY】ぶらりと阿蘇でツーリング　峠〜林道〜ちょっと高速　阿蘇周辺　これはアドベンチャーバイクなのかスポーツバイクなのか？

  800cc 2気筒の アドベンチャーバイク　KOVE 800X RALLY で、阿蘇周辺100kmだけツーリング。峠〜林道〜ちょこっと高速を走ってくる。車重が200kg以上が当たり前のアドベンチャーバイクの業界に、30kgも軽い170k

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  DR-Z4SM【ゆるいモタード耐久レース】フルノーマルでどこまで遊べるか限界テスト モタードサンデー4時間耐久レース　HSR九州 SUZUKI DRZ4SM

  スズキのモタード、DR-Z4SMのタイヤまでフルノーマルのままで、どこまで遊べるかを、モタード耐久レースに参加しながら限界テストする。どんなポテンシャルなのか？不具合は出るのか？今回の耐久レースは、いつものアラフィフのメンバー三人で組ん

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  DR-Z4S【モトクロスレース】ぶっつけ本番　フルノーマル　タイヤ変えただけ　どこまで走れるか　アマチュアフェティバル2025　エンジョイクラス　HSR九州

  今回は街乗りオフロードバイクのスズキDR-Z4Sでモトクロスレースにチャレンジする。タイヤ以外は完全なフルノーマル。車重も他のモトクロッサーとは50kg近く重い150kgオーバー。果たしてモトクロスコースで、どれだけ走ってくれるのか？（腕

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  GSXR125【原付オフロード耐久レース】カブと対決　地獄のマディ　こんなはずじゃなかった　 原付オフロードミーティング 御所オートランド　| GOM GSXR125スクランブラー

  カブ系がメインの原付のオフロード耐久レース『GOM』が、熊本県山都町にある御所オートランドで行われると言うことで、スズキGSXR125で参加してきた！前後17インチホイールはカブ系（カブエンジン）がメイン。それ以外の車種は12インチ以下

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  その3　世界一の峠 5799mへ行く【ヒマラヤ アドベンチャー】長いダートの峠。パンゴン湖〜ハンレ〜ウムリンラ　ラダック　インド　モトヒマラヤ2025　| ヒマラヤ450 ロイヤルエンフィールド

  その２の続き。ヒマラヤのツーリングを始めて2日目、標高4250mのパンゴン湖での高度順応も終え、さらに東のハンレ村を目指す。そして3日目はいよいよ世界一の道路の峠として今年ギネス認定されたばかりの、ウムリン・ラの頂点を目指す。そこに行く