2013年9月2日（月）撮影。阪急神戸線西宮北口駅の天気が悪い中の平日朝ラッシュ時の光景で6時50分頃から8時30分過ぎまでの1時間45分の動画です。

最初に7000系の普通三宮行きの到着と朝ラッシュ時に運転している宝塚発今津線（門戸厄神）経由の準急梅田行きの宝塚駅に送り込み回送をする5000系の急カーブを通るシーンからスタートします。

21:40～車庫から7000系の西宮北口始発7時18分発特急三宮行きが到着します。

1:04～7000系7010Fの神戸線梅田方面で一日1本のみ運転している6時52分発急行梅田行きが到着します。

29:00～駅員がマイクで梅田方面への案内放送をし、31:45～神戸三宮方面も駅員がマイクで案内放送をします。

北側の急カーブを通る宝塚発今津線経由の準急梅田行きは6本運転しており、1本目　24:50～7000系、2本目が40:40～5000系、3本目が55:00～7000系更新車、4本目が1:12:40～7000系、5本目が1:25:30～9000系、6本目が　1:41:27～8000系でいずれも急カーブ上で停止・信号待ちをして、特急梅田行きが発車後に発車します。

三宮に送り込む増結車2両の回送は7:21～6000系、19:03～7000系、30:17～8200系、37:35～8200系、44:50～7000系です。

通勤急行梅田行きの5本中2～4本目（7時39分発、7時55分発、8時10分発）は西宮北口駅にて増結します。増結2両はいずれも7000系で7時39分発は43:30～に、　55分発は59:00～に、　8時10分発は1:14:35～に到着します。

※10両編成の運転ですが2025年2月のダイヤ改正をもって終了します。

この動画とは別に新たに同時間帯に撮影した西宮北口駅の朝ラッシュ時の光景の動画をアップしました。
この新たな動画では2013年11月28日に新型車両1000系デビューした次の日の朝ラッシュ時間帯の動画となっていて、1000系がデビューしてはじめての朝ラッシュとなります。時間のある方は見てください。
   • 阪急1000系デビュー後初めての西宮北口駅の平日朝ラッシュ時の光景