フロントブレーキをかけるとバイクは前のめりします。それは減速Gで前輪側へ車重からライダーの体重までのしかかるので、強力なブレーキほど猛烈な前のめりになる……そう思われているかも知れません。
ところがこの勢い良く前のめりが起きる原因で、減速Ｇによる割合は半分もないのです。
なぜならすぐ沈んでしまうフロントフォークの柔らかさは、前輪の機能で何より大事な路面追従性のためで、コーナリングを追究しているバイクほど柔らかくなっていて、ブレーキ荷重への対応は深く沈んだときの衝突を防ぐ油圧回路くらいなもの。
実はブレーキをかけたときのショックで、フォークは勢い良く沈んでしまうのです。
そこでこのショックを誘発しないレバー操作で、前のめりはかなり抑えられて、且つ路面追従性の良さで制動距離も短くなります。
そんな魔法のようなレバー操作を今回は細かく丁寧にお見せしています！

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初心者大歓迎のサーキット走行会で“曲がる”を体感してみませんか！？
ネモケンからレッスンを受けられる
「BIKE GATHERING」
https://ride-hi.com/event-info/
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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケンがスポーツバイクの乗り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
＜出演者＞
教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴60年）
教わるひと：采女 華（バイク歴14年。モデル、イベントMCや番組パーソナリティ、フリーマガジンBooyah主宰）

ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。


撮影・編集 / ATMOON　望月集夢
生徒 / 采女 華 https://ameblo.jp/fleur-87-226/　　　　　 　  / 87uneme  
協賛 / ロイヤルエンフィールド：https://www.royalenfield.co.jp
ウエア協賛 / ダイネーゼジャパン：https://www.dainesejapan.com
収録地 / 袖ケ浦フォレストレースウェイ
企画制作 / 株式会社RIDE HI
運営 / 株式会社MONSTER DIVE


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