S. Aviation 航空系歴史資料庫の最新動画(5/9 13:36)

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  世界の航空事故 発生状況まとめ①【1940年代】

  戦後の重大な旅客機事故の発生状況をまとめました。この動画は、Aviation Safety Networkに掲載されているデータを基に作成しています。・民間航空会社が運航する、座席数概ね12席以上の旅客機を対象としています。・旅客の

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  日本の航空会社 機種別保有機数ランキング【1951年〜2026年】

  日本の航空会社が保有してきた飛行機の、機種別の保有機数をグラフにしました。・1951年から2026年2月頃までを対象としています。・座席数が20席を超える機材を運用してきた、国内の全航空会社の保有機を対象としています。（貨物型も含む）

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  2026年2月28日 イラン攻撃時の中東の空【Flightradar24】

  2026年2月28日に始まった、イスラエルと米国によるイラン攻撃時の航空便の様子を、Flightradar24で観察しました。※なお当方Flightradar24にデータを提供しておりますBusiness会員のため、当該サイトのコンテン

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  どれくらい減った？2025年/2026年 春節 中国機の数比較【Flightradar24】

  Flightradar24で、2025年と2026年の日本発着中国機の数を比べました。中国の航空会社の便に限定してフィルターをかけています。対象航空会社：(CA)中国国際航空(MU)中国東方航空(CZ)中国南方航空(CX)キャ

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  年代別・ジェット旅客機まとめ（〜2025年）

  これまでに開発されてきたジェット旅客機を、時系列でまとめました。・初飛行から納入終了/開発中止までの間を対象としています。（航空会社で運航されている期間ではありません）・旅客機型のみを対象としており、貨物・軍用・ビジネスジェット型の販

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  かつての第三の大手航空会社：日本エアシステムの保有機材の歴史【後編：東亜国内航空誕生～JAL/JAS経営統合まで】

  かつて存在した、国内第三の大手航空会社、東亜国内航空（後の日本エアシステム）の保有機材を、年毎にまとめました。前編：   • かつての第三の大手航空会社：日本エアシステムの保有機材の歴史【前編：東亜国内航空誕生まで】  #日本エアシ

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  かつての第三の大手航空会社：日本エアシステムの保有機材の歴史【前編：東亜国内航空誕生まで】

  かつて存在した、国内第三の大手航空会社、東亜国内航空（後の日本エアシステム）の保有機材を、年毎にまとめました。後編：   • かつての第三の大手航空会社：日本エアシステムの保有機材の歴史【後編：東亜国内航空誕生...  #日本エアシ

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  飛行機は"墜ちる"のが当たり前だった時代：1957年の航空事故まとめ

  特に重大墜落事故の多かった、1957年の航空事故をまとめました。民間、軍用、飛行機、ヘリコプター問わず全ての航空機を対象としています。沖縄はまだ日本へ返還される前であり、情報が限られていたため除外しています。なお、なるべく複数の情報源

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  1985年8月の国内線時刻表【国内全空港の出発便】

  1985年8月時点の、国内線の時刻表をまとめました。この動画は、当時の交通公社の時刻表を基に作成しています。国内旅客便が就航していた全空港を対象としています（出発便のみ）。0:00 イントロ0:07 空港一覧0:38 航空会社/

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  日本の航空会社 塗装デザインの歴史【戦後～2025年】

  日本の航空会社（旅客を運送する会社に限る）の、機体塗装デザインの変遷をまとめました。・戦後の、座席数が20席を超える機材を運航してきた航空会社/およびその期間を対象としています。座席数20席を超える機材を運航してきた会社でも、20席以下