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★スマートロードスタークーペに関して
スマートブランドのライトウエイトオープン2シーターであり、全く新たな専用プラットフォームを持ち、従来のスマート各モデルと同様にトリディオンセーフティセルと樹脂製ボディパネルを採用し、高いボディ剛性と車両重量の軽量化を実現していた。

エレガントなクーペフォルムに収納可能な2分割式ディタッチャブルハードトップを標準装備し、手軽にオープンエアドライブを楽しむことができる。

駆動方式はRR、ミッションは、ステアリングから手を離すことなくギアチェンジが可能な、ステアリングパドルシフト付き6速MTモード付オートマチック。

滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるBAS（ブレーキアシスト）の安全装備や、坂道発進補助機能であるヒルスタートアシストを標準装備することにより安全性と快適性の向上を図っている。

搭載される直列3気筒SOHCICターボエンジンは、698ccの排気量から、最高出力82ps(60kW)/5250rpm、最大トルク 11.2kg・m(110N・m)/2250～4500rpmを発揮した。

★About the Smart Roadster Coupe
This lightweight, open-top two-seater from the Smart brand is built on an all-new, dedicated platform. Like previous Smart models, it features a Tridion safety cell and resin body panels, achieving high body rigidity and a lightweight vehicle.

It comes standard with a two-piece detachable hardtop that can be stored within the elegant coupe form, allowing for easy open-air driving.

The drivetrain is rear-wheel drive, and the transmission is a 6-speed automatic with steering wheel paddle shifters and manual transmission mode, allowing gear changes without taking your hands off the wheel.

Safety features include the Electronic Stability Program (ESPR), which dramatically improves vehicle stability on slippery roads and when avoiding hazards, Brake Assist (BAS), which quickly applies maximum braking force in emergency braking, and Hill Start Assist, which assists drivers in starting off on hills, all of which are standard features, further enhancing safety and comfort.

The in-line 3-cylinder SOHCIC turbo engine has a displacement of 698cc and produces a maximum output of 82ps (60kW)/5250rpm and a maximum torque of 11.2kg・m (110N・m)/2250-4500rpm.