2025年6月1日、ついに中国中車製新型車両CLI-125系が営業運転を開始。
KCI新時代、いよいよ本格的に突入です。

同日早朝より3編成が一斉投入され、ボゴール線にはCLI-125系1001Fおよび2001Fがそれぞれ1155列車・1128列車に、ブカシ線にはCLI-125系3001Fが5707列車で運用入り。初日から全列車終日運用に就き、トラブルなく初日運行を終えています。

なお、CLI-125系導入と引き換えの代替廃車は既に2024年末までに完了していることから、この3本の運用開始に伴う新規運用離脱は現時点で発生していません。まずは輸送力回復の為に、205系の再12連化が進められ、暫定8連のハエ24編成、M52編成、M65編成が5月末から一時的に運用を離脱し、6月1日からM52編成が12連化され、運用復帰しています。

日本車と異なる点として、ワンマン地下鉄車両をベースとしたCLI-125系の車掌ドアスイッチは運転台側への設置、乗務員扉の蝶番も客室側へ開くため、車掌動作は日本の南海6000系や京阪（進行方向右手側）を彷彿とさせます。

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