経営破綻で遠のいたと思われたJALのエアバス機購入でしたが、再建のために乗り込んだ京セラ名誉会長の稲森和夫の意識改革が、むしろエアバスにとっては追い風になりました。更に787のトラブルも流れを変え、ANAもボーイング一辺倒の方針を見直すことに。長年日本で苦戦を強いられてきたエアバスが反転攻勢に転じますが、その陰には長年日本に携わってきたあるフランス人ビジネスマンの存在があったのです。詳しくは本編で。

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