インドネシアの首都「ジャカルタ」で活躍する主な電車達のモーターサウンドを駅到着･発車シーンでお楽しみください！
Enjoy the motor sounds of trains in Jakarta, the capital of Indonesia.

Nikmati suara motor kereta api Jakarta yang difilmkan oleh seorang penggemar kereta api asal Jepang!

2000年.2010年代に日本から大量の中古電車を買取ったインドネシア国鉄。
その名残りで通勤路線では今でもJRや東京メトロの中古電車達が多く活躍しています。
2025年から新型車両導入により、チョッパ車から順次置換えが始まって日本車が数を減らしつつあります。

現地で実際に電車に乗って思った感想です。
・電車や駅が想像以上に綺麗！
車内や駅構内には常に清掃スタッフが何処かしら清掃しており、ターミナル駅では車内床やガラスに洗剤撒いて隈なく清掃してました。また、運行してる車両には運転士と車掌の他に警備員と清掃員と監視員が乗っており、車内の治安と安全運行への姿勢が伺え、通勤電車なのに1編成に3~5人の乗務員が居て人件費掛かってるなぁと感心してしまいましたｗ
・乗り心地が良くてあまり揺れない！
線路状態がとても良いので車両の揺れが少ないです。まぁあとはそこまでぶっ飛ばさないというのもありますが、JRの地方路線の方が揺れると思いますw
・日本の電車もインドネシア仕様に改造されてる
驚いたのが205系や6000系の車内照明がLED化されており、防犯カメラまで着いてたこと。
行き先表示器はLED化されて、現地の行き先がちゃんと表示されてました。一部の車両は日本のまま非対応だったり壊れていたり・・・
またシートモケットも張り替えられて、優先席もきちんと色分けされていて、車内にはマナーステッカーがいたるところに貼られていました。
・ICカードで簡単に乗れる！しかし……
ジャカルタ式の交通系ICカードを購入して改札も楽々スムーズに通過出来るのは簡単で良かったです！が…… チャージする所が改札内にまず見当たらない。そしてチャージ出来る機械も壊れてたり通信エラーとかで取り扱い出来なかったりと、チャージするのに非常に苦労しました。結局、初日はチャージ出来なくて新しいチャージ済みのICカードをもう1枚買う羽目に……
それと、インドネシアはキャッシュレス化が進んでいて、現金お断りの店が多くて日本感覚で現金で買い物出来ないのが厄介でした。
・日本じゃ考えられないゆるい場面も多々あり
一部の駅は10両と12両編成に非対応の駅があり、その場合日本だったらドアカットするか、電車を止めないのですが、インドネシアでは普通にホームのない場所でドアが開いて普通に発車するのでゆるい所も多々あります。日本だと線路内に人がいただけですぐに電車が止まりますが、ここでは線路も普通に歩けますし、電車も止まりません。要は電車に轢かれなきゃいい訳ですｗ
だけど、駅ではホーム上に監視員がいて黄色い線の外側に出ると笛で注意されます。

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チャプター

インドネシア国鉄の通勤路線(KAIコミューター)
00:00 205系東洋IGBT-VVVFボゴール線Tebet駅
01:32 203系電機子チョッパ制御ランカスビトゥン線Palmerah駅 5＋5の4M6Tジェット音付き
02:46 6000系日立電機子チョッパ制御4M4T 発車シーンはJakarta kota駅
04:24 7000系三菱電機子チョッパ制御4M4T Manggarai駅
05:33 6000系B修車三菱IGBT-VVVFチンカラ線Sudirman Baru駅
06:59 6000系初期B修車三菱3ﾚﾍﾞﾙIGBT-VVVF
07:42 Sound only05系 撮影したかったけど時すでに遅し
07:56 05系を引退させた新型車両EA206系中国製IGBT-VVVFボゴール線Tanjung Barat駅 発車はSudirman Baru駅
09:20 スカルノハッタ国際空港アクセス線専用EA203系ボンバルディアIGBT-VVVF Sudirman Baru駅
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10:57 MRT1000系東洋IGBT-VVVF
12:37 LRT フィリピン製IGBT-VVVF
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14:57 日本人から見たら面白い･変わったジャカルタでは当たり前の日常
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.529】
◎音を楽しむために、イヤホン･ヘッドホンまたは高音質スピーカーでの視聴がオススメです！

⬇当チャンネルについての紹介動画
   • イイ音♪TOQBOX9000チャンネル紹介動画  
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