2021年1月9日

2020年のダイヤ改正で誕生した、四国で最も長い時間を走る普通列車に乗車してきました。
土讃線の普通列車にはスイッチバック駅（坪尻・新改）を通過する列車もありますがこの列車はちゃんと両方の駅に止まる正真正銘の鈍行です。
長時間の運行ですが、トイレもついており、長時間停車もかなり多いので食べ物、飲み物には困らないでしょう。

ちなみに距離ベースで最長鈍行列車を考えた場合、四国では高松・松山間の快速サンポート号が最長になります。なお、こちらはトイレがありません。

※2023春のダイヤ改正にてこの列車は途中で分断されることとなりました。

【訂正】
最後の諸データのところに誤りがあります。
多度津から阿波池田までの南風の号数はそれぞれ2を足した値が正しくなります。

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  / bunsu_toi  

◆投稿者について◆
四国育ち、現在は福岡の辺境の地で大学生してます。これまで無通過や最速や最長経路で日本縦断してみた人です。

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