今回は、プロボックスの燃費を向上させるため、タイヤハウスまわりの空気の流れに着目して空力チューンを行ったところ、燃費だけでなく直進安定性も向上して、長距離運転で、より疲れにくい車に変化したので、その作業内容と検証結果を解説します。

視聴者さんから、商用車も乗用車と同じだけ全幅の変化が許容されると指摘を頂き、九州運輸局大分支局で確認してきました。
結果は、全幅に対して20mm以内なら問題なしとの事でした。
私もどこで聞いたのか覚えていませんが、完全に間違えて記憶していました。
私の勘違いでお騒がせしました。

撮影車両：2017年式プロボックスバン DXコンフォート　ガソリン1.5L

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0:00オープニング
0:29タイヤハウスには空気が溜る
2:58オーバーフェンダーの装着作業
7:00フィーリングの変化
8:02燃費の変化