ザ・ビートルの整備中に見つかった、
「ドライブシャフトブーツ破れ」と「ボールジョイントブーツのヒビ」。

実はVW・Audi系では、
「ブーツだけ破れたのにASSY交換しかできない」
というパターンがかなり多いんです。

今回の動画では、

・ドライブシャフトブーツ破れ
・ロアボールジョイントブーツ劣化
・タイロッドエンドブーツ
・スタビリンクブーツ

など、“車検でNGになりやすいゴム部品”について解説しながら、
ナイル流の「ブーツ単体交換」を実演しています。

ジョイント自体にガタが無ければ、
ブーツだけ交換することで

✅ 修理費用を大幅削減
✅ 部品廃棄を減らせる
✅ まだ使える部品を活かせる

というメリットがあります。

「ASSY交換しかないですね…」

と言われたことがある方は、
ぜひ参考にしてみてください！

■この動画のブログ版はこちら
【車検NG】VWのブーツ破れ修理｜ASSY交換じゃなく“ブーツだけ交換”で費用を大幅削減！
https://nilevw.com/post-6149/

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【チャプター】
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00:00　フック「ブーツだけ交換して費用を抑える」
00:11　オープニング
00:15　車検で多い“ブーツ破れ”について
00:30　VWはASSY交換が多い話
00:37　ザ・ビートル実車確認
00:43　ドライブシャフトブーツ破れ
00:53　ロアボールジョイントブーツのヒビ
01:07　タイロッドエンドブーツ確認
01:18　ブーツ単体供給が無い問題
01:35　ジョイントにガタが無ければ再利用可能
01:42　ナイル流“ブーツだけ交換”
01:54　作業開始
02:18　スタビリンク取り外し
02:20　スタビリンクブーツも破れやすい
02:35　タイロッドエンド取り外し
02:58　ドライブシャフト作業
03:16　ロアボールジョイント取り外し
04:28　ジョイント摘出
04:46　劣化状態確認
04:54　ブーツ交換方法解説
05:16　ジョイント状態確認（ガタなし）
05:28　汎用ブーツ装着
05:54　ブーツ交換完了
06:04　完成状態確認
06:21　取り外したブーツ確認
06:31　費用を抑えられるメリット
06:34　エコな整備という考え方
06:46　CTA
07:01　エンディング
ナイルプラスは元ＶＷディーラーメカニックが運営している、静岡県焼津市の認証整備工場。
ＶＷ＆アウディに精通した元ディーラー整備士が、車検やワーゲンの修理、パーツ取付けやカスタムなどを行っています。
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