Japanese train running sound and view in the car.(YOKOHAMA/Yokohama-City-Subway/Series3000N/MITSUBISHI-VVVF)

横浜市営地下鉄ブルーラインの3000N形3341F,3361F駅発着シーンと、3371Fの走行シーンです。VVVFは三菱製IGBTで、東京都交6300形3次車や名鉄のように起動後非同期音が急上昇するのが特徴です。

・まだまだ使う、3000形シリーズの第二世代
1999年の戸塚〜湘南台間延伸に向け、所要増となる車両として投入されたのが3000形2次車(現3000N形)で、3321F〜3381Fの7本が製造されました。1992年に投入された3000形1次車(3000A形)と比較して車内は路線図式案内表示器や蛍光灯カバーの廃止、ドアのステンレス化、座席仕切の大型化などが行われ、部品共通化で製造コスト低減が進められた印象です。一方でドア上のLED文字表示器では新幹線みたく文字ニュースが流れるようになったのは当時斬新さを覚えました。車体は連結面側の窓が大型1枚化され、腰部の帯は3段化されてスマートな印象を与えます。3000A形が大きな更新を行わず廃車となるのに対し、3000N形は2023年から表示器類の更新が行われてまだまだ使用されるようです。2019年8月の踊場駅脱線事故で3381Fが廃車となった為、現在は3321F〜3371Fの6本が活躍しています。

32.横浜市営地下鉄 / Yokohama subway
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