収益性の低さが想定されたJR四国とJR北海道に国鉄が置き土産として新製したキハ５４形気動車。
JR北海道には耐寒仕様の500番台に対してJR四国には暖地仕様の基本番台。
二段窓や折戸などが耐寒仕様の500番台との主な見た目の差となります。
2エンジン車と言うこともあり、走行音はローカル列車らしからぬ迫力があり本動画でも体感できるのではないでしょうか。
民営化から３５年以上の時を経て、老朽化も進んでおり今後の去就が注目されるところです。

撮影地 (全て予讃線)
1, 市坪～北伊予
2, 伊予市～向井原
3, 伊予立川～内子
4, 伊予大洲～西大洲
5, 西大洲～伊予平野
6, 双岩～伊予石城

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