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東武日光線 20400型 日比谷線乗り入れ車両改造 (10000系と6050系をイレなし車両で置き換え)
- 動画タイプ
- 一般
- 公開日時
- 2024年10月12日 06:30
- 動画長さ
- 05:40
- 再生回数
- 559回
- 高評価数
- 13
- コメント数
- 1
- エンゲージメント率
- 2.5%
- データ確認日時
- 2024年10月19日 02:57
動画概要
日比谷線を18m級から20m級の車両への置き換えに伴い、余剰となった20000型電車を東武日光線などへ改造転用した20400型。
ワンマン化に改造などされるなどの改造を受けました。
置き換え前は10000系や6050系が運用されていた区間で、6050系にはトイレが設置されていましたが、置き換え後のこの車両にはトイレ設置解像は行われませんでした。
その他、外観で目立つカ所としては、もともと5扉だった車両の2つの扉を埋め、他の車両に合わせ3扉への改造があります。
東武鉄道は古い車輛も大切に使い続ける傾向があるため、既に製造から30年以上経過した車輛も含まれる20400型も末永く活躍していくのではないでしょうか。
撮影地 (全て東武日光線内)
栗橋~新古河
新古河~柳生
北鹿沼~板荷
板荷~下小代
下小代~明神
鉄道専門チャンネルRAILWAYMOVIESはたくさんの日本の鉄道映像を無料で楽しめます!!
チャンネル登録: / @railwaymovies
Twitter: / railwaymovies
ワンマン化に改造などされるなどの改造を受けました。
置き換え前は10000系や6050系が運用されていた区間で、6050系にはトイレが設置されていましたが、置き換え後のこの車両にはトイレ設置解像は行われませんでした。
その他、外観で目立つカ所としては、もともと5扉だった車両の2つの扉を埋め、他の車両に合わせ3扉への改造があります。
東武鉄道は古い車輛も大切に使い続ける傾向があるため、既に製造から30年以上経過した車輛も含まれる20400型も末永く活躍していくのではないでしょうか。
撮影地 (全て東武日光線内)
栗橋~新古河
新古河~柳生
北鹿沼~板荷
板荷~下小代
下小代~明神
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