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【廃車体の山】さようなら203系!インドネシアで全車解体・オフレール編
- 動画タイプ
- 一般
- 公開日
- 2026年3月21日
- 再生回数
- 1万8678回
- 高評価数
- 457
- データ確認日時
- 2026年4月22日 01:38
動画概要
悲しい話題が続きます。
2026年1月上旬、新年早々から始まったDepok基地でのオフレール作業。
新車の導入で順次廃車となった203系マト69編成ほか計78両がオフレール対象となり、
2025年度予算で作業が施行され、デポック基地の北西側に廃車体の山が形成されました。
マト69編成は1986年に東急車輛製造、2011年8月に引退し、インドネシアへ輸出。
2017年5月以降は203系史上初となる中間運転台を組み込んだ併結10両に編成組み換えが行われたほか、中間モハユニットは故障したMM'203-125の代わりに、車番振替をしたMM'203-1が組み込まれるなど、引退までその特殊な形態を維持し、203系ファンからも注目を浴びました。
インドネシアで活躍した同編成の記録を映像でお楽しみください。
※なおマト66編成は保存の可能性があることから、引き続きオンレール状態で温存されています。
2026年1月上旬、新年早々から始まったDepok基地でのオフレール作業。
新車の導入で順次廃車となった203系マト69編成ほか計78両がオフレール対象となり、
2025年度予算で作業が施行され、デポック基地の北西側に廃車体の山が形成されました。
マト69編成は1986年に東急車輛製造、2011年8月に引退し、インドネシアへ輸出。
2017年5月以降は203系史上初となる中間運転台を組み込んだ併結10両に編成組み換えが行われたほか、中間モハユニットは故障したMM'203-125の代わりに、車番振替をしたMM'203-1が組み込まれるなど、引退までその特殊な形態を維持し、203系ファンからも注目を浴びました。
インドネシアで活躍した同編成の記録を映像でお楽しみください。
※なおマト66編成は保存の可能性があることから、引き続きオンレール状態で温存されています。
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