E233系や東京メトロ10000系、京急1000形、阪神1000系等の同じタイプの三菱IGBT-VVVFサウンドを集めた動画になります。駅到着･発車で各形式の違いを音でお楽しみください！
Enjoy the motor sound of Japanese train.
MITSUBISHI IGBT-VVVF

●探してみると意外とたくさんあったE233系タイプ三菱2レベルIGBT-VVVF●
関東では飽きるほどそこらじゅうで聞ける安定のE233三菱IGBTは、　この動画を制作するにあたって想像以上に種類があるんだなぁと改めて認識しました。日本ー生産両数が多いE233系とそれをベースに作られた民鉄車両、またE231系や209系を入れたらもの凄い数になり、おそらく日本で一番多く搭載されているVVVFだと思います。

※低評価やご意見コメントをする前にお読みください↓
・E231系や209系シリーズは一部割愛させていただきます
・本動画はE233系通勤型とほぼ同じ変調音、ほぼ同型VVVF装置を搭載した車両を個人的に選抜して紹介しています。これ以外にも似たタイプの音の車両は多くあり視聴者との見解が一致しない場合がございます。
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サムネイル画像作成：HK＠鉄音の部屋さん   / @tetsuoto  
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チャプター

デビュー年順に再生されますが一部形式は前後しております。

00:00 王道E233系0番台
2004年～
01:11 湘南のジェットコースター
02:22 近鉄7020系
03:32 東京メトロ8000系B修車
04:51 東京メトロ6000系B修車(5M5T純電気ブレーキ対応車)
06:25 東京メトロ7000系B修車(5M5T純電気ブレーキ対応車)
2006年～
07:40 見た目も座り心地も音も全てにおいて残念な車両、東京メトロ10000系
09:26 阪神1000系
10:27 ベースはE233系だけどモーターと継手が別物！小田急4000形
11:34 山手線の次によく見るヤツ
12:48 界磁チョッパからの更新京急1500形6両
13:55 見た目も音も不人気な京急銀1000形8両
14:48 2025年引退。加速ゆっくりE217系
16:09 名古屋市営N1000形
16:52 名鉄4000系
2009年〜
17:50 出会えたらラッキー東京メトロ9000系5次車
18:46 ほぼE233系な相鉄11000系
19:46 E233系2000番台
21:09 何で千葉の電車は汚いの？209系機器更新車
22:17 京葉線E233系5000番台
23:28 日本では珍しいワイドドア車東京メトロ15000系
22:45 駅構内放送が常に煩い阪神電車。ジェットカー5550系
25:43 九州行きが決定したりんかい線70-000形
2012年〜
26:58 空飛ぶE233系
27:53 機器更新して数年で廃車になった東京メトロ03系
29:03 皆んな口を揃えて言う「側面が東急みたい」
30:12 この見た目と音のギャップ！名鉄100系機器更新車
31:23 E233系で最も運用範囲が広い7000番台
32:53 E231とE233のハイブリッド！都営10-300形
34:15 横浜線E233系6000番台
35:35 南武線E233系8000番台
2016年〜
39:01 全密閉モーターなのに同期モードが爆音の山陽電車6000系
39:57 JR東日本首都圏の209系E231機器更新車
44:40 普段からこの制御で運転して欲しい！VVVFソフトモード変更車
45:57 E353系
47:29 京都市営50系機器更新車
2019年〜
48:26 車体はE235系、床下機器はE233系の相鉄12000系
49:40 名古屋市営3050形機器更新車
50:57 東京メトロ長野線03系
51:44 まさかの全塗装！相鉄10000系更新車
52:50 中央線特急から東海道線特急へE257系
54:27 価格半分寿命長寿で減価償却率良すぎな走るンです
2025年〜
56:00 まだまだ作ります！最新型のE233系。りんかい線71-000形 撮影：syuku
57:35 おまけ 桃園メトロ2000形
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.531】
◎音を楽しむために、イヤホン･ヘッドホンまたは高音質スピーカーでの視聴がオススメです！

⬇当チャンネルについての紹介動画
   • イイ音♪TOQBOX9000チャンネル紹介動画  
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