#jr西日本　#jr東日本　#赤字ローカル線　

モータリゼーションや少子高齢化が進む中、鉄道を取り巻く環境が年々悪化してきています。そういった状況の中で、鉄道は一体何人の利用があれば黒字となり、単独で維持が可能になるのかを知る必要性は高いのではないでしょうか。そこで本日は、鉄道の損益分岐点について考えいくことにします。

00:00 導入
01:20 今回の話で理解必須！〜鉄道指標である輸送密度とは〜
05:43 鉄道の損益分岐点はどこだ？
09:06 基準から外れている例外事例を分析！
14:48 鉄道の運賃が異常といえる理由

参考文献
https://igr.jp/wp-content/themes/igr/...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQO...

https://www.westjr.co.jp/press/articl...

秋葉健「旅客鉄道事業の損益分岐点と輸送密度の研究」 高崎経済大学


拝借させていただいたBGM

鉄道唱歌-First Train Arrange-　（高宮いぬかみ・袋地チャンネル様）

Morning　（しゃろう Sharou様）

極東の羊、テレキャスターと踊る　（しゃろう Sharou様）


鉄道唱歌 Tamaki’s arranged - 2021 edition -　（珠槻。 - Tamaki.-様）

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