2021年1月19日、JR東日本の公式サイトにてGV-E197系、E493系の概要が発表されました。

簡単に説明すると、
・GV-E197系は、
→電気式気動車
→非電化区間の入れ替えや回送列車を牽引
→GV-E196系と言う砕石輸送専用のホッパ車であること
→DD51型ディーゼル機関車、ホキ800形の置き換え

・E493系は、
→交直流電車
→入れ替え作業や回送列車の牽引用
→2両で1編成
→EF64型電気機関車(JR東日本所属の電車配給用)などの置き換え
が特徴かと思います。

2021年1月20日、先行量産車として"GV-E197系"が新潟トランシスから落成され、藤寄から新津運輸区まで甲種輸送が実施されました。
DE10-1539(東新潟機関区)が全区間牽引し、新津運輸区ではDE10-1680(長岡車両センター)が入れ替え作業を行いました。
いよいよ、電気機関車・ディーゼル機関車が姿消してしまうかもしれません。
これらの新型車両に期待しつつ、機関車達の走る姿を残していきたいと思いました！

　◆オススメ動画◆
↓E131系500番台 国府津車両センターに現る！
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