島根県出雲市にある、後藤総合車両所出雲支所にて、トワイライトエクスプレス瑞風の入替作業を撮影しました！その入換に使われたのはなんと、定期特急列車として使用される381系基本編成の特急やくもでした！
　この基本編成からクロ381を除いた、先日まで9両やくもの増結用として使用していた、（西側より）サハ381-224、モハ380-72、クモハ381-509の3両でTWILIGHT EXPRESS瑞風の8~10号車までの3両（西側よりキサイネ86-201、キサイネ86-1、キイテ87-1）を牽引して入替しました。瑞風へのやくもの連結は、非常に慎重で、運転士、作業員もかなり気を使ったのではないかと思います。出雲支所には、先日検査出場した、事業車のクモヤ145-1105がいましたが、やくもの入換を寂しそうに見ているだけでした。
　今回、TWILIGHT瑞風は、試験測定用の車輪を一部の車両に、米子市の後藤総合車両所本所でつけていたのを、営業運転で使用する車輪に取り換えるために、後藤総合車両所本所と同出雲支所の間を往復したとの話が出ています。後藤総合車両所本所に入場したのは1,2,8,9,10号車の5両編成だったので、こうして入換を行って10両編成の瑞風に戻したのではないかというのが、事実に近いのではないかと思います。あと、個人的な見解ですが、瑞風の牽引にクモヤ145系ではなく381系やくもを使用した理由については、瑞風が出雲支所で10両から5両になったとき、クモヤ145系は後藤総合車両所本所に入場中でした。この、10両から5両にする作業に何が使われたのか、一切目撃情報はないのですが、今回の入換を見るに、その時も381系やくもが使われたのではないかと予想します。そして、クモヤが出雲支所にいる今回も、出場したてのクモヤ145より、実績のある381系やくもを使用したのではないかというのが、私の予想です。すべて憶測ですが、一見、奇抜な発想にしか見えないこの入換にも、ちゃんと意味はあるのではと思っています。