突っ込みハッチの独り言の最新動画(3/16 04:02)

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  勿体無い！では済まされない、残念なサーキットとは？

  サーキットとは本来、ライダーやドライバーにとっては走って楽しい場所、観客にとってはその場にいるからこそ感じられる臨場感やレースの駆け引きを感じられる場所のはずなのに、残念ながらそのどちらも満たしてくれない施設がある。では、なぜそれらの施設は

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  世界最高のサーキットとは？

  プロのレーシングライダー＆ジャーナリストとして、世界中のサーキットを経験してきた八代から見て、ライダーにとって最高に楽しめるサーキット＆観客にとってもっとも臨場感と興奮を覚えるサーキットはどこなのか？　自身の経験を元に、八代が世界最強の施設

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  独占試乗　DUCATI特集　DESMOSEDICI GP5〜 GP7

  2003年にスペインのバレンシアサーキットで始まった、全世界のメディア向けMoto GPマシン試乗は2007年を最後に終了した。一方、2003年にワールドグランプリの最高峰クラスに参戦開始したDUCATIは、参戦6年目の2007年に念願のワ

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  ドタキャン　Moto GPマシン試乗　2008

  2003年からスペインのValenciaサーキットで開催されるようになったMoto GPマシンのメディア向け試乗会。当初はDUCATI、YAMAHA、KAWASAKIの３社だけだったが、年を追うごとに参入メーカーが増え、最終的には当時Mot

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  Moto GPマシン試乗　YZRｰＭ１2005〜2007

  2003年からスペインのValenciaサーキットで開催されるようになったMoto GPマシンのメディア向け試乗会。前回は、DUCATI、ホンダ、ヤマハ、カワサキの3メーカー分を、2003年と2004年分を１つにまとめてお届けしましたが、今

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  「風の会」を主催した理由と、全日本ロードレース活性化の為の提言

  全日本ロードレース選手権GP500クラス参戦を終えた水谷勝さんは、鈴鹿8耐への参戦を続ける一方で、2001年から新たに「風の会」を立ち上げ、身体障害者を現役の国際Ａ級ライダーやレース界のOBが運転するバイクに乗せ、ほんの数時間前までタイムア

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  「バイク業界のレジェンドに聞く」　今回のゲストは『二橋久晴』さん

  鈴鹿４時間耐久ロードレースの第3ライダーとしてモリワキレーシングから声が掛かった八代だったが、八代がモリワキから声を掛けられるきっかけを作ったのが、モリワキのエンジン担当メカニックだった二橋久晴氏だった。数年前までモリワキの従業員でその当時

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  バイク愛好家、必見!!!! BMWでスポーツすると楽しさを日本に広めた第一人者、武藤昇さんにその経緯と「これから」を尋ねた。

  きっかけは、BMW R1100Sの試乗依頼だった。当時(2002年頃)、筑波サーキットで開催されていたテイストof 筑波のATC(空冷2気筒エンジン)クラスで優勝、同クラスのコースレコードを保持していたBOXER SPROT CLUBの R

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  全日本ロードレース史上最高のモテ男‼️ 井筒仁康インタビュー

  突っ込みハッチこと八代俊二の独断と偏見ですが、個人的な見解として全日本ロードレース選手権史上、もっとも女性にモテたライダーと言えば井筒仁康選手をおいて他にいないだろう。スリムで背が高く、アイドル顔負けの爽やかな笑顔。おまけに走らせたら、全日

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  引退を決断したジョナサン・レイ　後半

  市販車を改造したマシンで争われるスーパーバイク世界選手権で、前人未踏の6連覇を達成したジョナサン・レイ。2015年からの６年間、SBKの絶対王者として君臨してきたが、その王者も時代の流れや勢力図の変化によって、2020年を最後にタイトルを獲